{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-vw-golf-5-r32","title":"Tubi in Treccia Goodridge per VW Golf 5 R32","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit da 4 tubi in treccia Goodridge è la sostituzione dei flessibili freno originali sulla VW Golf 5 R32, prodotta tra il 2005 e il 2008.\u003c\/strong\u003e Comando più diretto su una delle Golf più pesanti e veloci.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSulla Golf 5 R32 l'impianto frenante è già generoso, ma il flessibile in gomma continua a introdurre elasticità nel circuito. Eliminandola, il pedale guadagna in prontezza e la frenata diventa più semplice da dosare al limite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla VW Golf 5 R32\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl VR6 aspirato e la trazione integrale rendono la Golf 5 R32 rapida e pesante, una combinazione che chiede molto ai freni. Nelle staccate ripetute l'olio raggiunge presto temperature elevate, e a quel punto il flessibile in gomma si dilata più del normale a parità di pressione: la corsa del pedale cresce e il punto di attacco si abbassa. Il risultato è una frenata meno precisa proprio nel momento in cui serve di più. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox il volume del circuito non cambia mai, quindi il pedale resta corto e prevedibile giro dopo giro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per VW Golf 5 R32\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati alle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit specifico per VW Golf 5 R32 (2005-2008), in configurazione a 4 tubi. La referenza è distinta da quella della Golf 4 R32: le due vetture condividono il nome ma non i percorsi dei flessibili, quindi i kit non sono intercambiabili. Anche le altre Golf 5 non R32 hanno soluzioni dedicate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si montano al posto degli originali senza modifiche, rispettando gli stessi ancoraggi. Su una vettura dotata di ABS ed ESP lo spurgo va eseguito con la procedura prevista, perché l'aria che resta nel gruppo idraulico non si elimina con il solo spurgo alle pinze. Verifica infine che i tubi anteriori restino liberi con lo sterzo a fine corsa. Intervento consigliato in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit per la Golf 5 R32 è lo stesso della Golf 4 R32?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo. Pur avendo entrambe il sei cilindri e la trazione integrale, Golf 4 R32 e Golf 5 R32 hanno percorsi e lunghezze dei flessibili diversi, quindi ciascuna ha il proprio kit. Questa referenza da 4 tubi è destinata esclusivamente alla Golf 5 R32 del periodo 2005-2008.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza sulla Golf 5 R32?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, in particolare quando la si guida con impegno. Il pedale risulta più corto e più rigido e mantiene la stessa risposta anche dopo una successione di frenate decise, mentre con i flessibili originali la corsa tende a crescere man mano che l'impianto scalda.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso montarli e continuare a usare l'auto su strada?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Il kit è una sostituzione diretta dei flessibili originali, con la stessa funzione e senza modifiche all'impianto della Golf 5 R32, quindi è adatto all'uso stradale. Se ti serve la certificazione TUV come documento, va richiesta separatamente perché non è inclusa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl montaggio interferisce con ABS ed ESP?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo: il kit riguarda solo la parte idraulica e non tocca centraline o sensori, quindi ABS ed ESP continuano a funzionare normalmente. È però essenziale che lo spurgo venga eseguito con la procedura corretta per questi impianti, altrimenti può restare aria nel gruppo idraulico e il pedale risulta lungo.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit per la Golf 5 R32 è lo stesso della Golf 4 R32?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No. Pur avendo entrambe il sei cilindri e la trazione integrale, Golf 4 R32 e Golf 5 R32 hanno percorsi e lunghezze dei flessibili diversi, quindi ciascuna ha il proprio kit. Questa referenza da 4 tubi è destinata esclusivamente alla Golf 5 R32 del periodo 2005-2008.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza sulla Golf 5 R32?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, in particolare quando la si guida con impegno. 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