{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-vw-golf-2-gti-posteriori-conversione-freni-golf-4","title":"Tubi in Treccia Goodridge per VW Golf 2 GTI, Posteriori con Conversione Freni Golf 4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit da 2 tubi in treccia Goodridge per VW Golf 2 GTI su cui è stata eseguita la conversione dei freni posteriori con componenti Golf 4.\u003c\/strong\u003e Risolve il collegamento flessibile dell'asse posteriore convertito.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChi converte il posteriore della Golf 2 con i freni della Golf 4 si trova con attacchi e percorsi diversi da quelli di serie. Questi due tubi sono studiati proprio per quella configurazione: collegano l'impianto senza soluzioni improvvisate e, grazie alla treccia inox, senza cedimenti sotto pressione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla VW Golf 2 GTI con freni posteriori Golf 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa conversione ai freni posteriori Golf 4 nasce per migliorare la frenata di una Golf 2 GTI spesso più potente dell'originale. Se però il collegamento resta affidato a flessibili in gomma, una parte del guadagno si perde: la gomma si dilata quando la pressione sale, allungando la corsa del pedale e attenuando proprio la maggiore efficacia che si voleva ottenere. Con i tubi in treccia il volume del circuito resta costante e il vantaggio della conversione arriva integro al pedale, anche quando l'olio si scalda dopo alcune frenate decise.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 2 tubi specifico per VW Golf 2 GTI con freni posteriori Golf 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati alle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit composto da 2 tubi, dedicato al solo asse posteriore di VW Golf 2 GTI (generazione Mk2 1983-1992) con conversione ai freni Golf 4. Non copre l'avantreno: se vuoi sostituire anche i flessibili anteriori serve il kit corrispondente alla configurazione della tua vettura. Non è adatto alle Golf 2 rimaste con l'impianto posteriore di serie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI due tubi si collegano agli attacchi previsti dalla conversione Golf 4 senza modifiche. Verifica che il percorso sia libero e che i tubi non risultino in tensione con l'assale in escursione, condizione da controllare sempre dopo una conversione. Una volta collegati, va eseguito lo spurgo del circuito posteriore e va controllato che il ripartitore di frenata lavori correttamente; consigliamo il montaggio in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit comprende anche i tubi anteriori della Golf 2?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo. Si tratta di un kit da 2 tubi pensato esclusivamente per l'asse posteriore della Golf 2 GTI dopo la conversione ai freni Golf 4. Per l'avantreno esistono kit separati, da scegliere in base alla configurazione dell'impianto anteriore della tua vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa cambia rispetto a un flessibile in gomma sulla conversione?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl flessibile in gomma si espande sotto pressione e attenua l'effetto della conversione, rendendo il pedale più lungo. Con il tubo in treccia il posteriore risponde in modo immediato e proporzionale, e la sensazione resta la stessa anche a impianto caldo: è il modo di sfruttare davvero i freni Golf 4 montati dietro.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLa conversione con questi tubi è utilizzabile su strada?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eI tubi in sé sono una sostituzione diretta di tipo flessibile, con la stessa funzione degli originali, quindi non introducono modifiche all'impianto. La regolarità della conversione dei freni posteriori dipende invece da come è stata eseguita e documentata sulla vettura. La certificazione TUV dei tubi è disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eServe rifare la regolazione della frenata posteriore?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDopo aver toccato il circuito posteriore è sempre buona norma verificare lo spurgo e il corretto funzionamento del ripartitore o del correttore di frenata, se presente. I tubi non alterano la ripartizione, ma un controllo dopo l'intervento evita di scoprire uno squilibrio durante una frenata di emergenza.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit comprende anche i tubi anteriori della Golf 2?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No. Si tratta di un kit da 2 tubi pensato esclusivamente per l'asse posteriore della Golf 2 GTI dopo la conversione ai freni Golf 4. Per l'avantreno esistono kit separati, da scegliere in base alla configurazione dell'impianto anteriore della tua vettura.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa cambia rispetto a un flessibile in gomma sulla conversione?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il flessibile in gomma si espande sotto pressione e attenua l'effetto della conversione, rendendo il pedale più lungo. Con il tubo in treccia il posteriore risponde in modo immediato e proporzionale, e la sensazione resta la stessa anche a impianto caldo: è il modo di sfruttare davvero i freni Golf 4 montati dietro.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"La conversione con questi tubi è utilizzabile su strada?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"I tubi in sé sono una sostituzione diretta di tipo flessibile, con la stessa funzione degli originali, quindi non introducono modifiche all'impianto. La regolarità della conversione dei freni posteriori dipende invece da come è stata eseguita e documentata sulla vettura. La certificazione TUV dei tubi è disponibile su richiesta.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Serve rifare la regolazione della frenata posteriore?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Dopo aver toccato il circuito posteriore è sempre buona norma verificare lo spurgo e il corretto funzionamento del ripartitore o del correttore di frenata, se presente. I tubi non alterano la ripartizione, ma un controllo dopo l'intervento evita di scoprire uno squilibrio durante una frenata di emergenza.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SVW0506-2","offer_id":47224165564765,"sku":"SVW0506-2","price":103.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-9a57d5d6913c1a16c1d542597604a47f_829cd77d-d261-4c2a-a18b-fadfdece6a61.jpg?v=1687958754","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/tubi-in-treccia-goodridge-vw-golf-2-gti-posteriori-conversione-freni-golf-4","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}