{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-vw-eos-2-0l-tfsi-2010","title":"Tubi in Treccia Goodridge per VW Eos 2.0L TFSI (2010+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuattro linee freno in treccia Goodridge per la VW Eos 2.0L TFSI dal 2010 in avanti.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma e danno alla coupé-cabrio di Wolfsburg un pedale più solido.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'Eos con tetto rigido ripiegabile porta con sé qualche chilo in più rispetto a una Golf di pari motore, e il peso si scarica sui freni. Eliminare la dilatazione dei tubi in gomma è il modo più semplice per recuperare prontezza senza toccare pinze o dischi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla VW Eos 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa VW Eos 2.0 TFSI è una vettura da viaggio: autostrada, curve costiere, spesso a pieno carico e con il tetto aperto. In questo uso le frenate sono lunghe e ripetute e l'impianto lavora in temperatura per parecchi minuti di fila. Con i flessibili originali la pressione idraulica in parte si perde nel rigonfiamento della gomma, e la corsa del pedale cresce proprio quando ti serve un riferimento stabile sotto il piede. Le linee in treccia, con anima in PTFE, non cedono: la frenata mantiene lo stesso attacco a freddo e dopo venti chilometri di discesa, e il sovrappeso dell'Eos si sente molto meno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per VW Eos 2.0L TFSI (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit dedicato alla Volkswagen Eos con motore 2.0L TFSI a partire dal 2010. È riferito alla generazione Eos Mk1 a catalogo; per le altre motorizzazioni o per gli anni precedenti verifica il codice corretto prima di ordinare, perché le lunghezze possono differire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si montano al posto degli originali dell'Eos sfruttando gli stessi attacchi e le stesse staffe: nessuna foratura, nessun adattamento. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato completamente e il liquido rabboccato, verificando la tenuta dei raccordi con pedale in pressione. Se la vettura ha molti anni, controlla anche lo stato delle tubazioni rigide vicino ai passaruota.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuanti tubi comprende il kit per la VW Eos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è da 4 tubi: due per l'asse anteriore e due per quello posteriore della Eos 2.0 TFSI. Sostituiscono integralmente i flessibili in gomma originali, quindi al termine del lavoro non resta gomma nel circuito. Le lunghezze sono specifiche per la vettura e non richiedono adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi nota la differenza al pedale sulla Eos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il pedale diventa più corto e reattivo, e la sensazione resta la stessa anche dopo una serie di frenate impegnative, ad esempio in discesa con l'auto carica. Su una vettura pesante come la Eos con tetto rigido la maggior costanza è il beneficio più apprezzato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usarli normalmente su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, sostituiscono i flessibili originali con prodotti costruiti per l'uso stradale e si installano come ricambio. Se hai bisogno di documentazione per un controllo tecnico, la certificazione TÜV è ottenibile su richiesta da Goodridge; non viene inclusa automaticamente nella confezione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto durano sulla Eos rispetto alla gomma?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNettamente di più: la gomma invecchia con il tempo, mentre la treccia in acciaio inox protetta dalla guaina nera resiste a sale, umidità e idrocarburi. Su un'auto che passa parte dell'anno ferma, come spesso accade alle cabrio, è un vantaggio concreto. Resta il controllo visivo periodico agli attacchi.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanti tubi comprende il kit per la VW Eos?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit è da 4 tubi: due per l'asse anteriore e due per quello posteriore della Eos 2.0 TFSI. 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