{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-volvo-s40-v40-v50-cerchi-15-16-pollici-2004","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Volvo S40 \/ V40 \/ V50, cerchi 15\" e 16\" (2004+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Volvo S40, V40 e V50 equipaggiate con cerchi da 15\" e 16\", dal 2004 in avanti.\u003c\/strong\u003e Quattro linee in acciaio inox al posto dei flessibili in gomma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu queste Volvo compatte l'impianto è dimensionato con margine, ma il tratto in gomma resta il punto che cede per primo. Con la treccia il pedale si accorcia e la risposta diventa immediata, in città come in autostrada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Volvo S40, V40 e V50\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eS40, V40 e V50 sono vetture da uso quotidiano, spesso familiari con carico frequente e viaggi lunghi. In frenata ripetuta, tipica del traffico e delle discese, il flessibile in gomma si scalda e si dilata: parte della corsa del pedale finisce nel gonfiare il tubo invece che nello spingere le pastiglie. Il comando diventa lungo e la modulazione approssimativa, proprio quando servirebbe delicatezza. Sostituendo le quattro linee con tubi in treccia dall'anima in PTFE il volume del circuito resta costante, il pedale rimane alto e la frenata mantiene la stessa consistenza dal primo all'ultimo chilometro del viaggio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Volvo S40 \/ V40 \/ V50 con cerchi da 15\" e 16\" (2004+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit per Volvo S40, V40 e V50 dal 2004 in avanti nella configurazione con cerchi da 15\" e 16\". La misura dei cerchi è vincolante perché determina l'impianto montato: con cerchi di diametro superiore serve un codice differente. A catalogo la compatibilità comprende S40 Mk2 (P1) 2004-2012, V50 Mk1 2004-2012 e V40 Mk2 2012-2019.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta: ogni linea prende il posto del flessibile originale sugli attacchi previsti da Volvo, senza modifiche né adattatori. Terminato il montaggio delle quattro linee occorre spurgare l'impianto e verificare la tenuta dei raccordi con il pedale in pressione. Controlla infine che i tubi anteriori non tocchino il cerchio con lo sterzo a fine corsa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePerché il kit specifica i cerchi da 15\" e 16\"?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerché su S40, V40 e V50 la misura dei cerchi è legata all'impianto frenante montato in origine e quindi alla lunghezza dei flessibili. Questo kit da 4 tubi è corretto per le vetture con cerchi da 15\" e 16\"; con ruote di diametro maggiore va verificato il codice alternativo a catalogo prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa cambia al pedale dopo il montaggio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale diventa più corto e più pieno, con un punto di attacco definito. Sulla V50 o sulla S40 usate a pieno carico la differenza si nota soprattutto in discesa, dove la frenata non perde consistenza con il calore. È una modifica percepibile fin dai primi metri di prova.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili regolarmente su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali con prodotti costruiti per l'uso stradale e si installano come ricambio sulla tua Volvo. La certificazione TÜV è ottenibile su richiesta presso Goodridge, ma non fa parte della fornitura standard: richiedila al momento dell'ordine se ti serve per un controllo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe manutenzione richiedono nel tempo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMolto poca: un'ispezione visiva degli attacchi e del percorso dei tubi a ogni cambio pastiglie e il rispetto degli intervalli di sostituzione del liquido freni. La guaina nera protegge la treccia inox dal sale invernale, particolarmente aggressivo su vetture usate tutto l'anno nel Nord Italia.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Perché il kit specifica i cerchi da 15\\\" e 16\\\"?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Perché su S40, V40 e V50 la misura dei cerchi è legata all'impianto frenante montato in origine e quindi alla lunghezza dei flessibili. 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