{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-toyota-supra-mk4-jza80","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Toyota Supra MK4 JZA80","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Toyota Supra MK4 JZA80 costituiscono un kit da 4 linee in sostituzione dei flessibili originali in gomma.\u003c\/strong\u003e Un intervento classico su una vettura che quasi sempre viene guidata forte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa JZA80 è spesso elaborata nel motore, ma l'impianto frenante resta quello di serie e i flessibili in gomma sono ormai vecchi di decenni. Il tubo in treccia è il modo più semplice per riallineare la frenata alle prestazioni, senza toccare pinze o dischi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Toyota Supra MK4 JZA80\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu una Supra MK4 il freno viene usato in staccate decise e ripetute, dove la temperatura dell'olio sale rapidamente. Il flessibile in gomma, già poco rigido di suo, in queste condizioni si dilata ancora di più: il pedale si allunga e diventa difficile individuare il punto in cui le pastiglie iniziano davvero a mordere. Con i quattro tubi in PTFE e treccia inox la corsa resta breve dall'inizio alla fine, e questo permette di frenare più tardi con maggiore sicurezza, sia su strada che in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Toyota Supra MK4 JZA80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati alle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit dedicato alla Toyota Supra MK4 con telaio JZA80, prodotta dal 1993 al 2002, in configurazione a 4 tubi. Non è intercambiabile con il kit per la Supra MK3 MA70 né con quello per la Supra A90: pur trattandosi della stessa famiglia di modelli, percorsi e attacchi sono differenti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi vanno montati al posto degli originali, senza adattatori e senza modifiche alla vettura. Approfittane per sostituire l'olio freni, che su una JZA80 con molti anni alle spalle è spesso saturo di umidità, e per verificare lo stato di pinze e sedi. Dopo l'installazione lo spurgo completo dell'impianto è indispensabile; consigliamo di rivolgersi a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Supra JZA80?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende 4 tubi in treccia, corrispondenti a tutte le linee flessibili dell'impianto della Supra MK4 JZA80. Ogni tubo ha raccordi pressati già montati e una lunghezza fedele all'originale, quindi si installa direttamente al posto del flessibile in gomma che sostituisce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMigliorano la frenata di una Supra MK4 elaborata?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMigliorano la qualità del comando più che la potenza assoluta. Su una JZA80 con potenza aumentata il vantaggio si sente nelle staccate ripetute: il pedale mantiene corsa e durezza costanti, quindi è più facile arrivare al limite delle gomme senza sorprese. Per aumentare la potenza frenante servono invece pastiglie e dischi adeguati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il kit è una sostituzione diretta dei flessibili originali della Supra, con gli stessi attacchi e la stessa funzione, quindi è impiegabile nell'uso stradale normale. La certificazione TÜV non è inclusa: se ti occorre un documento formale, può essere fornita su richiesta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServono controlli particolari dopo il montaggio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNei primi chilometri conviene verificare che non ci siano trafilamenti attorno ai raccordi e che i tubi non sfreghino durante lo sterzo o l'escursione delle sospensioni. Dopodiché un controllo visivo periodico è sufficiente: la treccia inox e la guaina nera resistono molto meglio della gomma a sale e abrasione.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Da quanti tubi è composto il kit per la Supra JZA80?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit comprende 4 tubi in treccia, corrispondenti a tutte le linee flessibili dell'impianto della Supra MK4 JZA80. 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