{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-toyota-supra-mk3-ma70","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Toyota Supra MK3 MA70","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit da 4 tubi in treccia Goodridge per Toyota Supra MK3 MA70, la generazione A70 prodotta dal 1986 al 1993.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma ormai datati e riporta precisione al pedale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu una Supra MK3 i tubi originali hanno superato di molto la loro vita utile: la gomma invecchia anche da ferma e si dilata sempre di più sotto pressione. Il kit in treccia è uno degli interventi con il miglior rapporto tra spesa e beneficio percepito su questa vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Toyota Supra MK3 MA70\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa MA70 è una coupé pesante e veloce, pensata per macinare chilometri a passo sostenuto. Il suo impianto frenante lavora bene, ma un flessibile in gomma di trent'anni introduce un'elasticità che rende il pedale vago: la prima parte della corsa non produce quasi frenata, e la sensazione peggiora quando l'olio si scalda in una discesa o in una sessione di guida sportiva. Sostituendo le quattro linee con tubi in PTFE e treccia inox si recupera immediatezza, il punto di attacco si alza e la modulazione torna leggibile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Toyota Supra MK3 MA70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia di acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro abrasione, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati, già montati e pronti all'uso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio in sostituzione degli originali, nessuna modifica richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabbricati in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili colorazioni diverse della guaina e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit specifico per Toyota Supra MK3 con sigla telaio MA70, generazione A70 prodotta tra il 1986 e il 1993, in configurazione a 4 tubi. Non è compatibile con la successiva Supra MK4 JZA80 né con la Supra A90, che hanno impianti e percorsi diversi e dispongono di kit dedicati.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon serve alcuna modifica: i tubi si montano al posto dei flessibili originali usando gli stessi attacchi e le stesse staffe di ritegno. Su una vettura di questa età è utile prevedere anche il cambio dell'olio freni e un controllo dello stato dei raccordi sulle tubazioni rigide, spesso ossidati. Al termine l'impianto va spurgato con cura: l'intervento è da affidare a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuante linee comprende il kit per la Supra MA70?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è composto da 4 tubi in treccia, corrispondenti ai flessibili previsti sull'impianto della Supra MK3 MA70. Sono forniti pronti all'uso, con raccordi pressati e lunghezze che riproducono i percorsi originali: non occorrono adattatori, staffe o modifiche di alcun tipo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSulla Supra MK3 si sente la differenza?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, e in genere più che su una vettura moderna, perché i flessibili originali di una MA70 hanno decenni di servizio alle spalle. Dopo la sostituzione il pedale risulta più corto e più duro, con un punto di attacco definito che rimane stabile anche dopo diverse frenate consecutive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usarli su strada e in giornate in pista?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì a entrambe. Sono una sostituzione diretta degli originali e non alterano l'impianto della Supra, quindi valgono come ricambio per l'uso stradale; la maggiore costanza a caldo li rende particolarmente utili nelle sessioni in pista. La certificazione TÜV, se ti serve come documento, è disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurano più dei tubi in gomma?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. La treccia in acciaio inox non si screpola come la gomma e la guaina nera la protegge da sale, abrasioni e idrocarburi. Non richiedono manutenzione dedicata: basta controllarli visivamente insieme al resto dell'impianto e rispettare la periodicità di sostituzione dell'olio freni.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante linee comprende il kit per la Supra MA70?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit è composto da 4 tubi in treccia, corrispondenti ai flessibili previsti sull'impianto della Supra MK3 MA70. 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