{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-toyota-landcruiser-hdj100-5-tubi-fino-al-2004","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Toyota Land Cruiser HDJ100, 5 Tubi (fino al 2004)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit Goodridge da 5 tubi in treccia è destinato alla Toyota Land Cruiser HDJ100 prodotta fino al 2004.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma e restituisce un pedale corto e informativo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSugli HDJ100 di questa fascia di anni i flessibili originali hanno spesso una lunga carriera alle spalle. Anche senza perdite evidenti, la gomma invecchiata cede sotto pressione e il pedale diventa progressivamente più lungo: il kit in treccia riporta il circuito alla rigidità che serve a un veicolo di questa massa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Toyota Land Cruiser HDJ100\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl Land Cruiser HDJ100 pesa molto e viene spesso caricato ancora di più, tra bagagli, allestimenti e traino. Per fermarlo l'impianto lavora ad alta pressione, e alta pressione significa massima dilatazione del tubo in gomma. Il conducente lo percepisce come un pedale che scende più del dovuto e che perde mordente dopo qualche rallentamento consecutivo, tipicamente in discesa. Con anima in PTFE e treccia inox il tubo non si espande: la corsa resta breve, la modulazione precisa e il comportamento identico dal primo all'ultimo utilizzo di una discesa lunga.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 5 tubi specifico per Toyota Land Cruiser HDJ100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati alle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit per Toyota Land Cruiser HDJ100 prodotta fino al 2004, in configurazione a 5 tubi. L'anno è discriminante: dal 2004 in poi lo stesso HDJ100 adotta una configurazione a 6 linee, coperta da un kit differente. A catalogo la vettura è associata alle famiglie J100 (UZJ100) 1998-2007, J120 2002-2009, J150 2009-2024 e J200 (GRJ200\/URJ202) 2007-2021.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl montaggio non richiede modifiche: ogni tubo prende il posto del flessibile corrispondente. Su un mezzo con molti chilometri conviene ispezionare le tubazioni rigide e le sedi dei raccordi mentre si lavora, perché ossidazione e sale possono aver compromesso i filetti. Terminato l'intervento serve uno spurgo completo dell'impianto e una prova di tenuta a pedale premuto; il lavoro è da affidare a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eCome faccio a sapere se mi serve la versione a 5 tubi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa discriminante è l'anno: gli HDJ100 fino al 2004 usano la configurazione a 5 linee, coperta da questo kit, mentre dal 2004 in poi ne servono 6. Se hai dubbi, il modo più sicuro è contare i flessibili presenti sull'impianto della tua vettura prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi nota la differenza al pedale sull'HDJ100?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Con i tubi in treccia il pedale diventa più corto e più rigido fin dal primo centimetro di corsa, e mantiene la stessa consistenza anche dopo diverse frenate ravvicinate. Su un veicolo pesante come l'HDJ100 questo si traduce in una maggiore fiducia in discesa e nel traino.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit è utilizzabile su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituisce i flessibili originali del Land Cruiser mantenendo funzione, attacchi e percorsi, quindi rientra nel normale uso stradale. La certificazione TÜV non è inclusa nel kit ma è disponibile su richiesta se serve un documento da presentare in revisione o all'assicurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCome si mantengono nel tempo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa guaina nera protegge la treccia da sale e idrocarburi e riduce l'usura da sfregamento, quindi la manutenzione si limita a un controllo visivo periodico dei tubi e dei raccordi. L'olio freni va comunque sostituito con la periodicità consigliata, perché assorbe umidità indipendentemente dal tipo di tubazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come faccio a sapere se mi serve la versione a 5 tubi?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La discriminante è l'anno: gli HDJ100 fino al 2004 usano la configurazione a 5 linee, coperta da questo kit, mentre dal 2004 in poi ne servono 6. Se hai dubbi, il modo più sicuro è contare i flessibili presenti sull'impianto della tua vettura prima di ordinare.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si nota la differenza al pedale sull'HDJ100?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. Con i tubi in treccia il pedale diventa più corto e più rigido fin dal primo centimetro di corsa, e mantiene la stessa consistenza anche dopo diverse frenate ravvicinate. 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