{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-suzuki-swift-sport-zc31-06-11","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Suzuki Swift Sport ZC31 (06-11)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Suzuki Swift Sport ZC31, prodotta dal 2006 al 2011, in kit da 6 tubi.\u003c\/strong\u003e Un classico delle piccole sportive aspirate torna reattivo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa ZC31 con il 1.6 aspirato si guida di slancio: si porta velocità in curva e si frena tardi, perché la potenza non è tanta e ogni metro guadagnato conta. Con questo stile di guida il flessibile in gomma originale, ormai vecchio di quindici anni o più, diventa il limite più evidente dell’impianto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Suzuki Swift Sport ZC31\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pedale della Swift Sport prima serie tende naturalmente a essere lungo, e l’elasticità del tubo in gomma peggiora la sensazione. Quando l’impianto scalda, per esempio dopo qualche tornante in discesa, la dilatazione aumenta e la corsa si allunga ancora. Il tubo con anima in PTFE e treccia in acciaio inox non cambia volume: la pressione arriva alle pinze immediatamente, il pedale si accorcia e la frenata resta identica dalla prima all’ultima curva. Su un’auto che si guida di rimessa è esattamente ciò che serve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Suzuki Swift Sport ZC31 (06-11)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 6 tubi per Suzuki Swift Sport ZC31, quarta generazione Swift, anni 2006-2011. Non è intercambiabile con le Swift Sport ZC32 (2011-2017) né con le ZC33 dal 2017, che adottano configurazioni differenti. Verifica la sigla del telaio prima di procedere.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl kit è sostituzione diretta degli originali: nessuna modifica, attacchi identici e percorso invariato. Su una vettura con qualche anno conviene procedere con calma sui raccordi, spesso ossidati, e sostituire le rondelle di tenuta. Dopo il montaggio lo spurgo completo del circuito è obbligatorio, seguito da un controllo delle tenute. L’intervento va affidato a un’officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuante linee comprende il kit per la Swift Sport ZC31?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è composto da 6 tubi e sostituisce tutti i flessibili in gomma della ZC31, senza lasciare tratti originali nell’impianto. Non occorre acquistare nulla di aggiuntivo. Le lunghezze seguono il percorso previsto per questo telaio, quindi i tubi si fissano ai punti di ancoraggio già presenti sulla vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe miglioramento si nota alla guida?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale diventa più corto e la frenata attacca prima, cosa che sulla ZC31 si apprezza subito perché la corsa originale è piuttosto generosa. Nelle guide su strade tortuose la differenza sta nella costanza: con la gomma calda il riferimento si spostava, con la treccia inox rimane lo stesso anche dopo molte frenate ravvicinate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi possono usare regolarmente su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Sostituiscono i flessibili originali della Swift Sport mantenendo attacchi e percorso di serie, quindi si installano come normale ricambio dell’impianto frenante. Chi lo desidera può richiedere la certificazione TÜV. L’installazione deve essere fatta a regola d’arte e completata dallo spurgo integrale del circuito prima di tornare a circolare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurano più dei tubi in gomma?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, in modo netto. La gomma su una ZC31 immatricolata fra il 2006 e il 2011 è ormai screpolata e affaticata, mentre treccia inox e guaina protettiva nera resistono a sale, umidità e detriti. Non serve manutenzione dedicata: bastano i controlli visivi ai tagliandi e la sostituzione del liquido freni agli intervalli previsti.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quante linee comprende il kit per la Swift Sport ZC31?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit è composto da 6 tubi e sostituisce tutti i flessibili in gomma della ZC31, senza lasciare tratti originali nell’impianto. 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