{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-skoda-fabia-incl-fabia-rs-00-10","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Skoda Fabia, incl. Fabia RS (00-10)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Skoda Fabia prodotta dal 2000 al 2010, versione Fabia RS compresa.\u003c\/strong\u003e Quattro linee ad anima PTFE e calza in acciaio inox al posto della gomma originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Fabia di questi anni, comprese la 6Y di prima generazione e la successiva 5J, è una compatta leggera in cui il pedale del freno dovrebbe essere immediato. Con i flessibili originali ormai invecchiati la sensazione è invece opposta: comando morbido, risposta ritardata, difficoltà a capire quanta frenata si sta chiedendo. Le quattro linee Goodridge restituiscono precisione al comando senza toccare il resto dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Skoda Fabia e Fabia RS (00-10)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSu un'auto leggera come la Fabia la frenata dipende molto dalla capacità di dosare, soprattutto sul bagnato o con pneumatici non più nuovi. Il flessibile in gomma lavora contro questo obiettivo: si dilata sotto pressione, allunga la corsa del pedale e rende impreciso il passaggio fra decelerazione leggera e frenata decisa. Sulla Fabia RS, più pesante e più veloce delle versioni normali, il fenomeno è ancora più evidente in discesa. I tubi in treccia inox con anima in PTFE non si deformano: il pedale torna corto, la frenata segue in modo lineare la pressione del piede e non cambia carattere quando l'impianto scalda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Skoda Fabia e Fabia RS (00-10)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati alle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei tubi originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltri colori e certificazione TÜV disponibili su richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit indicato per la \u003cstrong\u003eSkoda Fabia\u003c\/strong\u003e prodotta tra il 2000 e il 2010, \u003cstrong\u003eFabia RS inclusa\u003c\/strong\u003e: l'applicazione copre sia la prima serie con telaio 6Y sia le 5J di questo periodo. Le Fabia successive, dal 2010 al 2014, usano un riferimento distinto: guarda l'anno di immatricolazione prima di ordinare. Il set è composto da 4 tubi con attacchi e lunghezze originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sostituzione avviene sui flessibili di serie della Fabia, uno per uno, senza modifiche alla vettura. Su esemplari con parecchi anni alle spalle conviene svitare con cautela i raccordi ai tubi rigidi, spesso ossidati, e montare rondelle di tenuta nuove. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato integralmente fino a ottenere un pedale duro e vanno verificati tenuta dei raccordi e assenza di sfregamenti. Intervento da affidare a un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit copre anche la Fabia RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, questa applicazione comprende la Skoda Fabia RS insieme alle altre Fabia prodotte tra il 2000 e il 2010, sia con telaio 6Y sia con telaio 5J di quel periodo. Il set è composto da 4 tubi con lunghezze e attacchi originali. Per le Fabia degli anni 2010-2014 esiste invece un riferimento dedicato, da scegliere in base all'anno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza si sente su una Fabia?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale diventa più corto e la frenata entra subito, senza il tratto morbido iniziale. Su un'auto leggera come la Fabia questo aiuta molto nella guida di tutti i giorni: si dosa meglio nel traffico, in ingresso rotonda e sul bagnato, dove poter graduare la pressione con precisione fa la differenza più della potenza assoluta dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServe modificare qualcosa sulla vettura?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. I tubi riprendono attacchi, lunghezze e percorso dei flessibili originali della Fabia, quindi si tratta di una sostituzione diretta. Non servono adattatori, staffe supplementari o interventi sui tubi rigidi. Le uniche accortezze sono quelle standard di ogni lavoro sui freni: guarnizioni nuove, serraggio corretto e spurgo completo dell'impianto prima di rimettersi in strada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: il kit sostituisce i flessibili di serie della Skoda Fabia mantenendo lo schema originale dell'impianto frenante, senza modifiche. Per chi deve documentare la sostituzione a una verifica tecnica, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta e va domandata prima dell'ordine, dal momento che non viene fornita automaticamente insieme al kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Il kit copre anche la Fabia RS?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, questa applicazione comprende la Skoda Fabia RS insieme alle altre Fabia prodotte tra il 2000 e il 2010, sia con telaio 6Y sia con telaio 5J di quel periodo. Il set è composto da 4 tubi con lunghezze e attacchi originali. 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