{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-renault-twingo-2-escl-rs-2007","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Renault Twingo 2, escl. RS (2007+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Renault Twingo seconda serie dal 2007, versioni escluse la RS.\u003c\/strong\u003e Un kit da quattro linee che rende il pedale più pronto senza toccare nient'altro dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Twingo Mk2 passa gran parte della vita in città, dove l'impianto frenante lavora con cicli continui e brevi. I flessibili in gomma, sollecitati così, perdono progressivamente rigidità e allungano la corsa del pedale. Sostituirli con tubi rivestiti in acciaio inox è uno degli interventi meno costosi per recuperare prontezza di frenata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Renault Twingo 2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl tubo originale si comporta come un piccolo serbatoio elastico: sotto pressione si gonfia e restituisce alle pinze meno di quanto il piede ha spinto. Sulla Twingo 2 il fenomeno si nota soprattutto quando l'auto è carica o nelle discese, con il pedale che scende un po' di più a ogni frenata. Le linee in treccia mantengono il volume costante e riportano l'attacco al punto giusto fin dai primi millimetri di corsa. Il risultato non è una frenata più potente, ma una frenata più leggibile: si capisce meglio quanto si sta chiedendo alle ruote, cosa che nel traffico fa la differenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Renault Twingo 2, escl. RS (2007+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima interna in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche alla vettura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori della guaina e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit destinato alla Renault Twingo seconda generazione (Mk2, 2007-2014), con esclusione della versione RS, che ha un impianto e un kit dedicati. Se la tua Twingo è una RS devi orientarti sul riferimento specifico. Verifica inoltre che l'impianto frenante non sia stato modificato rispetto all'originale prima di completare l'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sostituzione è diretta: ogni tubo prende il posto del flessibile originale della Twingo 2 sugli stessi attacchi, senza staffe aggiuntive. Al termine serve uno spurgo accurato dell'impianto e un controllo della tenuta dei raccordi con pedale premuto. Anche se il lavoro è semplice, riguarda l'impianto frenante e va affidato a un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit va bene per tutte le Twingo 2 tranne la RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsatto: questo riferimento copre le versioni della Twingo seconda serie dal 2007 escludendo la RS, che ha una configurazione differente e un kit suo. Comprende 4 tubi, due per l'anteriore e due per il posteriore, sufficienti a completare la sostituzione su tutta la vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVale la pena montarli su una Twingo usata solo in città?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, perché l'uso urbano è fatto di moltissime frenate a bassa velocità in cui la sensibilità del pedale conta più della potenza. Con i tubi in treccia l'attacco è immediato e non serve affondare per ottenere la decelerazione voluta, il che rende la guida nel traffico più fluida e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili su strada sulla Twingo 2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il kit è un ricambio diretto dei flessibili di serie e ne mantiene attacchi, percorso e funzione, quindi non altera l'impianto omologato della vettura. La certificazione TÜV non è compresa nella fornitura standard, ma può essere richiesta separatamente se ti serve per una verifica tecnica specifica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe manutenzione richiedono?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBastano controlli visivi periodici della guaina e dei raccordi, in occasione dei tagliandi o del cambio pastiglie. La treccia in acciaio inox coperta dalla guaina nera resiste al sale invernale e agli idrocarburi molto meglio della gomma. Il liquido freni, invece, va sostituito con la cadenza prevista dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit va bene per tutte le Twingo 2 tranne la RS?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Esatto: questo riferimento copre le versioni della Twingo seconda serie dal 2007 escludendo la RS, che ha una configurazione differente e un kit suo. 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