{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-renault-twingo-1-93-07","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Renault Twingo 1 (93-07)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Renault Twingo prima serie, prodotta dal 1993 al 2007.\u003c\/strong\u003e Quattro linee in acciaio inox che rimpiazzano i flessibili in gomma di una vettura ormai da collezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Twingo Mk1 è leggera e con un impianto frenante semplice, quindi tutto quello che si perde per elasticità dei tubi si sente subito sotto il piede. Su esemplari con venti o trent'anni di vita i flessibili originali sono spesso screpolati e induriti: le linee in treccia riportano la frenata a essere corta e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Renault Twingo 1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSu una vettura leggera l'impianto lavora con pressioni contenute, ma proprio per questo il pedale deve essere pulito e informativo: se una parte della corsa se ne va a gonfiare il tubo, la frenata sembra vaga anche quando pastiglie e dischi sono in ordine. Sulla Twingo 1 questo è tipico nell'uso urbano fatto di frenate continue e nelle discese, dove l'impianto scalda in fretta. Con l'anima in PTFE la deformazione è trascurabile: la Twingo recupera un pedale corto, con un attacco netto già nei primi millimetri, e diventa più facile dosare la frenata anche sul bagnato o con il fondo irregolare tipico dei centri storici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di 4 tubi realizzato per Renault Twingo 1 (93-07)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati alle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina in altri colori e certificazione TÜV fornibili su richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit riferito alla Renault Twingo di prima generazione (Mk1) prodotta dal 1993 al 2007. Non è indicato per la Twingo 2 lanciata nel 2007, che utilizza flessibili con lunghezze e attacchi diversi. Prima di ordinare controlla che l'impianto della tua Twingo 1 sia nella configurazione di serie, cosa non scontata su una vettura con questa anzianità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI quattro tubi si montano al posto degli originali sugli stessi punti di ancoraggio della Twingo, senza modifiche né adattatori. Dopo la sostituzione va eseguito lo spurgo completo dell'impianto con liquido freni nuovo e vanno controllati tutti i raccordi. Su un'auto di questa età conviene approfittarne per verificare anche lo stato delle tubazioni rigide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuanti tubi comprende il kit per la Twingo 1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSono 4 tubi, uno per ruota, che sostituiscono per intero i flessibili in gomma della Twingo prima serie. Con un unico ordine si completa il lavoro su entrambi gli assi, senza lasciare tratti originali in pressione che continuerebbero a dilatarsi durante la frenata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza su una vettura piccola come la Twingo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, e in modo abbastanza netto proprio perché la Twingo è leggera e il pedale è poco assistito. Dopo il montaggio la corsa iniziale a vuoto quasi scompare e l'attacco diventa immediato. Nell'uso cittadino, fatto di frenate ravvicinate, la vettura risulta più facile da dosare e meno stancante da guidare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada sulla Renault Twingo 1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, perché il kit sostituisce i flessibili originali mantenendo gli stessi attacchi e la stessa funzione, senza modificare l'impianto frenante della vettura. La certificazione TÜV non è inclusa nel kit standard ma può essere richiesta a parte, e su richiesta sono disponibili anche guaine di colore diverso dal nero.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto durano su una Twingo che resta ferma a lungo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMolto più della gomma, che con i lunghi periodi di sosta tende a seccarsi e a screpolarsi. La treccia in acciaio inox protetta dalla guaina nera non risente di sale, umidità e idrocarburi. Resta importante sostituire periodicamente il liquido freni, soprattutto su una vettura usata poco, perché assorbe umidità nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanti tubi comprende il kit per la Twingo 1?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sono 4 tubi, uno per ruota, che sostituiscono per intero i flessibili in gomma della Twingo prima serie. 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