{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-renault-megane-2-rs-dci175-2006","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Renault Megane 2 RS \u0026 DCi175 (2006+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit da quattro tubi freno in treccia Goodridge per Renault Megane 2 RS e DCi175 prodotte dal 2006.\u003c\/strong\u003e Le linee in acciaio inox per la seconda fase della Megane RS, quella che chiede di più all'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Megane 2 RS dal 2006 è una trazione anteriore veloce, pesante sull'avantreno e molto esigente in frenata. Con i flessibili in gomma il pedale scende quando l'impianto scalda, proprio nelle situazioni in cui servirebbe più fermezza. Il kit in treccia elimina la dilatazione e rende costante la risposta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Renault Megane 2 RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn staccata la Megane RS carica l'avantreno in modo importante e la precisione del piede decide la traiettoria. Un tubo che si gonfia introduce un ritardo variabile tra il comando e la risposta delle pinze: a freddo si nota poco, dopo qualche frenata decisa diventa evidente. Le linee con anima in PTFE e calza in acciaio inox mantengono il volume costante, quindi la corsa resta la stessa e l'attacco è sempre nello stesso punto. Lo stesso vale per la DCi175, che condivide l'impianto e viene spesso usata per lunghi trasferimenti a ritmo elevato, dove la costanza in discesa conta molto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit composto da 4 tubi dedicati a Renault Megane 2 RS \u0026amp; DCi175 (2006+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTreccia in acciaio inox su anima in PTFE, per una dilatazione minima sotto pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento esterno nero che protegge da sale, ghiaino e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio in sostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione francese Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltri colori della guaina e certificazione TÜV disponibili su richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Renault Megane 2 RS e Megane 2 DCi175 prodotte dal 2006 in avanti, cioè la fase successiva della seconda generazione (Mk2). Non è il riferimento per le stesse versioni degli anni 2002-2005, che hanno un kit proprio, né per le Megane 2 con motorizzazioni normali. Verifica l'anno della tua vettura prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sostituzione avviene sugli attacchi originali della Megane 2 RS, tubo per tubo, senza modifiche. Terminato il montaggio è necessario uno spurgo completo dell'impianto e la verifica della tenuta dei raccordi con pedale in pressione. Per chi porta la vettura in pista, il controllo va ripetuto dopo le prime sessioni di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl kit copre sia la Megane 2 RS sia la DCi175 dal 2006?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, il riferimento vale per entrambe le versioni prodotte dal 2006 in avanti e comprende 4 tubi, uno per ruota. Sostituisce quindi tutti i flessibili in gomma della vettura, senza lasciare tratti elastici che possano allungare la corsa del pedale nelle frenate impegnative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza si sente sulla Megane 2 RS dal 2006?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale è più corto e soprattutto più costante. Con i flessibili di serie, dopo alcune frenate consecutive il punto di attacco si abbassa e occorre correggere il gesto; con la treccia in acciaio inox rimane fermo. In ingresso curva il rilascio diventa più fine, il che aiuta a impostare la traiettoria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili su strada sulla Megane 2 RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, perché il kit sostituisce i flessibili originali mantenendone attacchi e funzione, senza modificare l'impianto frenante omologato della vettura. La certificazione TÜV non fa parte della fornitura standard ma è ottenibile su richiesta, da concordare prima dell'acquisto insieme all'eventuale colore della guaina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanta manutenzione richiedono con uso sportivo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl tubo in sé richiede solo controlli visivi della guaina e dei raccordi, opportuni prima di ogni giornata in pista. La treccia in acciaio inox non teme calore, sale e detriti. Con l'uso sportivo va invece anticipata la sostituzione del liquido freni rispetto agli intervalli previsti per la sola strada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit copre sia la Megane 2 RS sia la DCi175 dal 2006?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, il riferimento vale per entrambe le versioni prodotte dal 2006 in avanti e comprende 4 tubi, uno per ruota. 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