{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-renault-megane-2-escl-rs-dci175","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Renault Megane 2, escl. RS \u0026 DCi175","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Renault Megane seconda serie (Mk2), escluse le versioni RS e DCi175.\u003c\/strong\u003e Kit da quattro linee in acciaio inox al posto dei flessibili in gomma ormai stanchi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Megane Mk2 è una compatta che ha macinato chilometri e i cui flessibili sono spesso ancora quelli di primo montaggio. Dopo tanti cicli termici la gomma si dilata sotto pressione e la corsa del pedale si allunga. Il kit in treccia riporta l'impianto a rispondere in modo netto, senza sostituire pinze o dischi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Renault Megane 2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSu una berlina compatta usata tutti i giorni il problema non si presenta come un calo di potenza frenante, ma come una perdita di prontezza: si affonda di più per ottenere lo stesso rallentamento e la frenata sembra meno decisa, soprattutto con la vettura carica o dopo una discesa. Il motivo è che parte della pressione della pompa serve a gonfiare i tubi. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox questa dispersione sparisce: la Megane 2 recupera un pedale corto e leggibile, con un attacco che resta sempre nello stesso punto anche a impianto caldo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Renault Megane 2, escl. RS \u0026amp; DCi175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima interna in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche alla vettura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori della guaina e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit riferito alla Renault Megane seconda generazione (Mk2, 2002-2008) con esclusione delle versioni RS e DCi175, che hanno impianti e kit dedicati. Vale quindi per le motorizzazioni normali della gamma. Prima di ordinare verifica che l'impianto frenante della tua Megane 2 non sia stato modificato rispetto alla configurazione di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI quattro tubi si installano al posto dei flessibili originali della Megane 2 sugli stessi ancoraggi, senza adattamenti. Dopo la sostituzione va eseguito lo spurgo completo dell'impianto con liquido nuovo e va controllata la tenuta di tutti i raccordi. Su una vettura con questo chilometraggio conviene ispezionare anche lo stato delle tubazioni rigide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit è adatto anche alla Megane 2 RS o DCi175?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo: questo riferimento esclude espressamente le versioni RS e DCi175, che utilizzano kit dedicati. Per le altre motorizzazioni della Megane Mk2 il kit comprende 4 tubi, due anteriori e due posteriori, sufficienti a sostituire tutti i flessibili in gomma della vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa cambia alla guida della Megane 2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale diventa più corto e la frenata inizia prima. È un miglioramento che si apprezza soprattutto nelle situazioni di uso reale: vettura carica, discese lunghe, frenate ripetute nel traffico. Il punto di attacco non si abbassa con il salire delle temperature, quindi la risposta rimane la stessa per tutto il viaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada sulla Renault Megane 2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il kit è un ricambio diretto dei flessibili originali e ne mantiene attacchi, percorso e funzione, quindi non altera l'impianto frenante omologato. La certificazione TÜV non è inclusa nel kit standard, ma può essere richiesta separatamente prima dell'acquisto se ti serve per una verifica specifica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto durano rispetto ai flessibili originali?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMolto di più: la treccia in acciaio inox è coperta da una guaina protettiva nera che tiene lontani sale, ghiaino e idrocarburi, cioè le cause principali del degrado del tubo in gomma. In manutenzione bastano controlli visivi ai tagliandi, mentre il liquido freni va sostituito secondo la periodicità prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit è adatto anche alla Megane 2 RS o DCi175?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No: questo riferimento esclude espressamente le versioni RS e DCi175, che utilizzano kit dedicati. Per le altre motorizzazioni della Megane Mk2 il kit comprende 4 tubi, due anteriori e due posteriori, sufficienti a sostituire tutti i flessibili in gomma della vettura.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa cambia alla guida della Megane 2?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il pedale diventa più corto e la frenata inizia prima. È un miglioramento che si apprezza soprattutto nelle situazioni di uso reale: vettura carica, discese lunghe, frenate ripetute nel traffico. Il punto di attacco non si abbassa con il salire delle temperature, quindi la risposta rimane la stessa per tutto il viaggio.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono ammessi su strada sulla Renault Megane 2?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. Il kit è un ricambio diretto dei flessibili originali e ne mantiene attacchi, percorso e funzione, quindi non altera l'impianto frenante omologato. La certificazione TÜV non è inclusa nel kit standard, ma può essere richiesta separatamente prima dell'acquisto se ti serve per una verifica specifica.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanto durano rispetto ai flessibili originali?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Molto di più: la treccia in acciaio inox è coperta da una guaina protettiva nera che tiene lontani sale, ghiaino e idrocarburi, cioè le cause principali del degrado del tubo in gomma. In manutenzione bastano controlli visivi ai tagliandi, mentre il liquido freni va sostituito secondo la periodicità prevista.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SRN0601-4","offer_id":47224056938845,"sku":"SRN0601-4","price":127.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-avia-n4_1_12354724-c295-4eda-8fd9-9097ed93f757.jpg?v=1687958491","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/tubi-in-treccia-goodridge-renault-megane-2-escl-rs-dci175","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}