{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-renault-clio-3-escl-rs","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Renault Clio 3, escl. RS","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Renault Clio terza serie (Mk3), versioni escluse la RS.\u003c\/strong\u003e Quattro linee in acciaio inox che restituiscono al pedale la prontezza persa con gli anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Clio 3 è più pesante e più abitabile della Mk2 e sollecita l'impianto frenante in modo più continuo, soprattutto nell'uso misto. I flessibili in gomma, con il chilometraggio, iniziano a cedere sotto pressione e allungano la corsa del pedale. Il kit in treccia elimina questa perdita senza intervenire su altri componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Renault Clio 3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl problema non è l'impianto della Clio Mk3, che è adeguato, ma il fatto che una parte della pressione generata dalla pompa si disperda nella dilatazione dei tubi. Nell'uso quotidiano questo si traduce in un pedale che sembra spugnoso e che richiede più affondo del necessario; nelle discese o con l'auto carica il fenomeno si accentua perché il calore rende la gomma ancora più cedevole. Le linee in treccia in acciaio inox mantengono costante il volume interno: la frenata inizia subito, la modulazione è più fine e il comportamento resta uguale dal primo all'ultimo utilizzo della giornata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Renault Clio 3, escl. RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima interna in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili originali, senza modifiche alla vettura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori della guaina e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit riferito alla Renault Clio terza generazione (Mk3, 2005-2014) con esclusione della versione RS, che ha un riferimento dedicato. Copre quindi le motorizzazioni normali della gamma. Prima di ordinare accertati che l'impianto frenante della tua Clio 3 sia in configurazione di serie, senza pinze o dischi sostituiti con componenti non originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOgni tubo prende il posto del corrispondente flessibile originale della Clio 3 sugli stessi punti di fissaggio, senza modifiche alla vettura. Concluso il montaggio serve lo spurgo completo dell'impianto e la verifica della tenuta dei raccordi con pedale in pressione. Anche se l'operazione è lineare, va eseguita da un'officina attrezzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuesto kit vale anche per la Clio 3 RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo: il riferimento copre le versioni della Clio Mk3 escludendo la RS, che utilizza un kit dedicato. Per le versioni normali comprende 4 tubi, due anteriori e due posteriori, ed è sufficiente per completare la sostituzione di tutti i flessibili in gomma della vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza si sente sulla Clio 3 dopo il montaggio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale diventa più corto e la risposta più immediata: la frenata comincia già nei primi millimetri di corsa. Con l'auto carica o in discesa si nota che non serve più affondare progressivamente per mantenere la stessa decelerazione, perché il punto di attacco non scende con il salire delle temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit è utilizzabile su strada sulla Renault Clio 3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, perché si tratta di una sostituzione diretta dei flessibili originali che ne mantiene attacchi e funzione, senza modificare l'impianto omologato. La certificazione TÜV non è inclusa nella fornitura standard, ma può essere richiesta separatamente insieme all'eventuale guaina di colore diverso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto durano su una Clio 3 usata tutti i giorni?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMolto più dei flessibili originali, perché la treccia in acciaio inox è protetta da una guaina che scherma sale, ghiaino e idrocarburi. È un vantaggio concreto su una vettura che fa chilometri tutto l'anno. Bastano controlli visivi ai tagliandi, mentre il liquido freni segue la normale periodicità di sostituzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Questo kit vale anche per la Clio 3 RS?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No: il riferimento copre le versioni della Clio Mk3 escludendo la RS, che utilizza un kit dedicato. 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