{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-peugeot-406-escl-v6-95-99","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Peugeot 406, escl. V6 (95-99)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Peugeot 406 prodotta tra il 1995 e il 1999, escluse le versioni V6.\u003c\/strong\u003e Kit da 4 tubi che sostituisce integralmente i flessibili di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 406 è una berlina da viaggio, pensata per macinare chilometri in autostrada. Su questo tipo di impiego i flessibili in gomma invecchiano in fretta e il pedale perde progressivamente consistenza: la treccia in acciaio inox riporta il comando alla prontezza originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Peugeot 406\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOgni volta che il circuito va in pressione il tubo in gomma si espande di una frazione di millimetro. Su una 406 di venticinque anni quella frazione è diventata molto più grande, e il risultato è un pedale lungo che dà poche informazioni. In una berlina pesante come questa, magari carica e in discesa, la sensazione è particolarmente sgradevole. I tubi Goodridge non si dilatano: la corsa si accorcia, il punto di attacco resta stabile e frenare diventa di nuovo un gesto preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Peugeot 406\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE e treccia di acciaio inox resistente alla dilatazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro sale invernale, sassi e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit previsto per Peugeot 406 del periodo 1995-1999, con esclusione delle versioni V6. Le 406 e le 406 Coupé con motore V6 o 2.2 HDI dal 1999 in poi utilizzano una referenza differente: verifica motorizzazione e anno di immatricolazione prima di ordinare, perché i due kit non sono intercambiabili.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sostituzione è uno a uno: attacchi, lunghezze e staffe corrispondono a quelli originali della 406, quindi non servono adattatori né modifiche. Vista l'età conviene ispezionare i tubi rigidi e le sedi filettate durante il lavoro. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato e provato in tenuta, meglio se in un'officina attrezzata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuesto kit va bene per la mia 406 V6?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo: questa referenza esclude espressamente le versioni V6. Le 406 V6 e le 2.2 HDI dal 1999, così come la 406 Coupé, usano un kit specifico. Il criterio di scelta è la motorizzazione insieme all'anno: controllarli sul libretto prima dell'acquisto evita di ordinare tubi con attacchi non compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDa quanti tubi è composto il set per la 406?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa 4 tubi in treccia che sostituiscono tutti i flessibili in gomma della vettura, due davanti e due dietro. Anima in PTFE, calza in acciaio inox e raccordi pressati, con misure identiche a quelle di primo impianto della 406: il percorso all'interno dei passaruota resta invariato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza su una berlina come la 406?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, e si apprezza soprattutto in viaggio. Il pedale diventa più corto e più fermo, quindi la frenata a media e alta velocità è più facile da dosare. Con l'auto carica in discesa il vantaggio è ancora più evidente, perché la corsa non si allunga man mano che l'impianto si scalda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono utilizzabili su una 406 targata e revisionata?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sono sostituzioni dirette dei flessibili originali, con gli stessi attacchi e senza alterare l'impianto frenante, quindi si impiegano regolarmente su strada. Se serve documentazione tecnica, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta presso Goodridge, insieme alla scelta di guaine di colore diverso dal nero.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Questo kit va bene per la mia 406 V6?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No: questa referenza esclude espressamente le versioni V6. Le 406 V6 e le 2.2 HDI dal 1999, così come la 406 Coupé, usano un kit specifico. 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