{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-peugeot-205-gti-abs","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Peugeot 205 GTI con ABS","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSei tubi freno in treccia Goodridge per Peugeot 205 GTI equipaggiata con ABS.\u003c\/strong\u003e Il kit completo per un'hot hatch che vive di staccate precise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 205 GTI con ABS hanno un circuito più articolato rispetto alle versioni che ne sono prive, con un flessibile in più per lato. Il kit da 6 tubi copre l'intero impianto e restituisce al pedale la fermezza che i tubi in gomma, dopo trent'anni, non riescono più a garantire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Peugeot 205 GTI con ABS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSulla 205 GTI la frenata è parte integrante del modo in cui l'auto si guida: si stacca tardi, si rilascia progressivamente, si sfrutta il trasferimento di carico. Con flessibili in gomma stanchi tutto questo diventa impreciso, perché il punto di attacco cambia e la corsa si allunga con il calore. I tubi con anima in PTFE e treccia in acciaio inox mantengono la sezione costante sotto pressione, così il pedale resta corto e la modulazione identica dalla prima all'ultima curva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Peugeot 205 GTI con ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento esterno nero a protezione della treccia da usura e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili di serie, nessuna modifica richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Peugeot 205 GTI (1984-1994) dotata di ABS. Le 205 1.6 GTI e le Rallye senza ABS utilizzano il kit da 4 tubi, mentre le 205 non sportive hanno una referenza propria: la presenza dell'ABS è il criterio decisivo nella scelta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI sei tubi si installano al posto dei flessibili originali della 205 GTI, mantenendo attacchi, percorsi e staffe di serie: nessuna modifica alla vettura. Terminata l'installazione occorre spurgare l'impianto in modo accurato, tenendo conto della presenza del gruppo ABS, e verificare la tenuta di ogni raccordo. Consigliamo di far eseguire il lavoro in officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePerché la 205 GTI con ABS richiede 6 tubi invece di 4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerché lo schema idraulico con ABS prevede tratti flessibili aggiuntivi rispetto alla versione senza. Il kit da 6 tubi copre l'intero impianto della 205 GTI dotata di ABS: montare quello da 4, previsto per le versioni prive di ABS, lascerebbe scoperti dei tratti in gomma e non permetterebbe nemmeno un collegamento corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza in guida sulla 205 GTI?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, in modo netto. La corsa a vuoto si riduce, il pedale diventa più duro e il punto di attacco è sempre lo stesso: in staccata sai esattamente quanta pressione stai dando. È uno dei pochi interventi che migliora la guida della 205 GTI senza alterarne il carattere né richiedere modifiche strutturali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada su una 205 GTI targata?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituiscono direttamente i flessibili originali, con gli stessi ancoraggi e le stesse lunghezze, e si utilizzano regolarmente sulla vettura stradale. Per eventuali verifiche tecniche o iscrizioni a registri storici, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta presso Goodridge, insieme ad altre colorazioni della guaina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'ABS della 205 GTI continua a funzionare normalmente?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: il kit sostituisce solo i tratti flessibili tra parte rigida e pinze, senza toccare centralina, sensori o pompa ABS. È però fondamentale spurgare l'impianto correttamente dopo il montaggio, perché con l'ABS l'aria residua nel circuito è più difficile da eliminare e comprometterebbe la sensazione al pedale.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Perché la 205 GTI con ABS richiede 6 tubi invece di 4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Perché lo schema idraulico con ABS prevede tratti flessibili aggiuntivi rispetto alla versione senza. 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