{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-opel-tigra-93-00","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Opel Tigra (93-00)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSet completo di tubi freno in treccia Goodridge per la Opel Tigra prima serie, prodotta dal 1993 al 2000.\u003c\/strong\u003e Quattro tubi che ridanno consistenza a un impianto ormai datato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Tigra condivide la base meccanica della Corsa B e, a distanza di oltre venticinque anni, i suoi flessibili in gomma sono quasi sempre gli originali o comunque ricambi economici. Sostituirli con la treccia inox è il modo più semplice per riportare il pedale a una risposta pulita senza intervenire su pinze e dischi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Opel Tigra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSulle vetture di questa età il problema non è solo l'elasticità del tubo in pressione, ma anche l'invecchiamento della gomma, che si indurisce esternamente e si sfibra all'interno. Il risultato è un pedale morbido e poco informativo, che sulla Tigra penalizza proprio quello che rende piacevole guidarla: la leggerezza e la prontezza nei cambi di ritmo su strade strette. Con l'anima in PTFE rivestita di treccia inox la pressione arriva alle pinze senza perdite e il pedale torna a dare informazioni chiare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Opel Tigra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento esterno nero a protezione della treccia da usura e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta dei flessibili di serie, nessuna modifica richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit dedicato alla Opel Tigra prima generazione (Tigra A), commercializzata tra il 1993 e il 2000, coupé derivata dalla Corsa B. Il set copre tutti gli allestimenti di questa serie; non è previsto per la Tigra TwinTop successiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi replicano lunghezze e raccordi originali della Tigra, quindi si installano senza modifiche e senza adattatori: si sfilano i vecchi flessibili e si posizionano i nuovi nelle stesse sedi. Su una vettura di questa età conviene controllare anche lo stato dei tubi rigidi e delle sedi filettate, spesso ossidate. Al termine è necessario spurgare l'impianto; il lavoro è da affidare a un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Opel Tigra?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl set comprende 4 tubi in treccia, due per l'asse anteriore e due per il posteriore, e sostituisce tutti i flessibili in gomma della Tigra A. Ogni tubo ha lunghezza e raccordi identici all'originale, quindi il percorso all'interno del passaruota resta invariato e non serve alcun tipo di adattamento.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSu una Tigra del 1996 si nota la differenza?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSi nota molto, proprio perché i flessibili di una vettura di quell'età hanno perso elasticità utile e ne hanno guadagnata di dannosa. Dopo il montaggio la corsa a vuoto si riduce, il pedale diventa più fermo e la frenata più facile da dosare in ingresso curva. È uno degli interventi con il miglior rapporto tra spesa e beneficio percepito su queste Opel.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso usarli su una Tigra immatricolata e circolante?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: sono progettati come sostituzione diretta dei tubi in gomma originali, con gli stessi punti di ancoraggio, e come tali si impiegano sulla vettura stradale. Se serve documentazione aggiuntiva, la certificazione TUV è disponibile su richiesta presso Goodridge, così come guaine di colore diverso dal nero.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanta manutenzione richiedono sulla Tigra?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eMolto meno della gomma, che su un'auto di trent'anni va ispezionata a ogni tagliando perché si screpola e si secca. La guaina nera protegge la treccia da sale invernale, sassi e residui oleosi. Restano comunque parti di sicurezza: un controllo visivo periodico e la sostituzione regolare del liquido freni sono sempre necessari.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Da quanti tubi è composto il kit per la Opel Tigra?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il set comprende 4 tubi in treccia, due per l'asse anteriore e due per il posteriore, e sostituisce tutti i flessibili in gomma della Tigra A. 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