{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-opel-corsa-c-sport-gsi-00-06","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Opel Corsa C Sport \u0026 GSI (00-06)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit da 6 tubi in treccia Goodridge per Opel Corsa C nelle versioni Sport e GSI, prodotte dal 2000 al 2006.\u003c\/strong\u003e Rinnova l'intero impianto in gomma e rende la frenata piu incisiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Corsa C Sport e GSI hanno un impianto frenante piu articolato rispetto alle versioni base, con un numero maggiore di linee. Ogni tubo in gomma contribuisce all'elasticita complessiva del circuito, e la somma si sente in un pedale che affonda. Con sei tubi in treccia di acciaio inox su anima in PTFE la deformazione viene azzerata su tutto l'impianto, non solo su una parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerche cambiare i tubi freno sulla Opel Corsa C Sport e GSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa GSI e la Corsa C Sport sono le versioni piu vivaci della gamma, guidate spesso in modo sportivo su percorsi misti e talvolta portate in pista amatoriale. Il freno lavora in sequenze ravvicinate e il liquido si scalda rapidamente su un'auto compatta con impianto contenuto: e a quel punto che i tubi originali cedono e il pedale diventa lungo, togliendo confidenza nell'inserimento in curva. Con i tubi in treccia Goodridge la Corsa Sport recupera una staccata secca e ripetibile, con una modulazione che permette di frenare in appoggio senza bloccare l'anteriore. Il risultato e un'auto piu facile da portare al limite e piu sicura anche nelle discese lunghe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Opel Corsa C Sport e GSI (00-06)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAltri colori e certificazione TÜV disponibili su richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Opel Corsa C nelle versioni Sport e GSI, anni 2000-2006. Le altre versioni della Corsa C hanno un impianto diverso e richiedono il kit dedicato: verifica l'allestimento della tua vettura prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sei linee si montano al posto delle originali, riprendendo raccordi e percorsi di serie della Corsa C Sport senza modifiche. Conviene procedere una linea alla volta per non confondere i passaggi, quindi eseguire lo spurgo completo dell'impianto e verificare la tenuta di ogni raccordo con il pedale premuto. Consigliamo il controllo finale da parte di un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePerche la Corsa C Sport richiede un kit da 6 tubi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerche il suo impianto frenante prevede sei linee, a differenza delle versioni base della Corsa C. Il kit le sostituisce tutte, cosi da eliminare ogni tratto in gomma capace di dilatarsi; lunghezze e raccordi sono specifici per Sport e GSI e non richiedono adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl miglioramento si sente anche fuori pista?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi. Sulla Corsa C Sport il pedale diventa immediatamente piu duro e il punto di attacco piu vicino, quindi la frenata e piu facile da dosare anche nella guida quotidiana. In discesa o dopo alcune staccate decise sparisce l'allungamento della corsa tipico dei tubi originali caldi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono ammessi su strada su una Corsa GSI targata?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi, perche sostituiscono le tubazioni originali mantenendo attacchi, lunghezze e percorso previsti dal costruttore. Il kit non e venduto come gia omologato TÜV: la certificazione e disponibile su richiesta, utile se in fase di revisione ti viene chiesta documentazione a supporto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe controlli servono nel tempo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNessuna manutenzione specifica, solo ispezione visiva insieme al cambio del liquido freni. Sulla Corsa C Sport conviene controllare i tubi anteriori a fondo sterzo e verificare che la guaina nera sia integra nei punti di passaggio vicino alle sospensioni e ai passaruota.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Perche la Corsa C Sport richiede un kit da 6 tubi?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Perche il suo impianto frenante prevede sei linee, a differenza delle versioni base della Corsa C. 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