{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-nissan-350z-03-06","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Nissan 350Z (03-06)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Nissan 350Z prodotta dal 2003 al 2006, telaio Z33, sostituiscono le linee originali in gomma con un kit da 6 tubi.\u003c\/strong\u003e Piu rigidita nell'impianto e un pedale che non affonda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 350Z ha un motore aspirato generoso e un peso che si fa sentire in frenata. I tubi in gomma originali, sollecitati da pressioni elevate e da temperature che salgono in fretta nell'uso sportivo, si dilatano e allungano la corsa del pedale. Con la treccia in acciaio inox su anima in PTFE questa componente elastica sparisce e la frenata resta identica dall'inizio alla fine di una sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerche cambiare i tubi freno sulla Nissan 350Z\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Z33 e una delle coupe giapponesi piu diffuse nei track day e nella guida sportiva su strada: trazione posteriore, buon bilanciamento e un impianto frenante che, se ben supportato, permette staccate molto efficaci. Il limite dei tubi originali si manifesta con il calore: la gomma cede, il pedale si abbassa e chi guida deve compensare aumentando la spinta o anticipando la staccata. Sulla 350Z questo compromette soprattutto il rilascio progressivo, la fase in cui si gestisce il carico sull'avantreno prima dell'inserimento. Con i tubi in treccia Goodridge la corsa resta costante e la modulazione diventa piu fine, con un guadagno immediato in fiducia e ripetibilita.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Nissan 350Z (03-06)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAltri colori e certificazione TÜV disponibili su richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit dedicato a Nissan 350Z Z33 nelle annate dal 2003 al 2006. Le versioni successive della Z33 e la seguente 370Z prevedono kit differenti: controlla anno di immatricolazione e configurazione dell'impianto prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI sei tubi sostituiscono le linee originali sulle stesse sedi, senza modifiche a staffe o percorsi. A montaggio ultimato l'impianto della 350Z va spurgato completamente e va verificato che i tubi anteriori non interferiscano con nulla a fondo sterzo. Consigliamo l'esecuzione in officina, con prova su strada per controllare corsa e tenuta del pedale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCosa comprende il kit da 6 tubi per la 350Z?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComprende sei linee in treccia che sostituiscono l'intera dotazione originale in gomma della Z33, non solo le quattro alle ruote. Lunghezze e raccordi sono specifici per questa vettura, quindi il montaggio avviene sulle sedi previste dal costruttore senza adattamenti o staffe aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi sente la differenza sulla 350Z in guida sportiva?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi, soprattutto nella costanza. Il pedale diventa piu duro e mantiene lo stesso punto di attacco anche dopo numerose staccate ravvicinate, mentre con i tubi originali tende ad allungarsi con il salire della temperatura. Ne beneficia anche il rilascio progressivo in ingresso curva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usarli su una 350Z immatricolata per la strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi: sono ricambi che sostituiscono le tubazioni di serie mantenendo attacchi e percorso originali. Il kit non e fornito con omologazione TÜV nella confezione, ma la certificazione e ottenibile su richiesta se ti serve documentazione da presentare in revisione o in verifica sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe manutenzione richiedono sulla Z33?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNessuna manutenzione dedicata. La treccia in acciaio inox e coperta da una guaina nera che protegge da sale, ghiaia e idrocarburi. In occasione del cambio del liquido freni conviene controllare che i raccordi pressati siano asciutti e che la guaina sia integra nei punti vicini alle sospensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa comprende il kit da 6 tubi per la 350Z?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Comprende sei linee in treccia che sostituiscono l'intera dotazione originale in gomma della Z33, non solo le quattro alle ruote. 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