{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-mercedes-clk-w209","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Mercedes CLK W209","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes CLK con telaio W209, prodotta dal 2002 al 2010.\u003c\/strong\u003e Quattro linee che tolgono elasticità all'impianto e rendono la staccata più decisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSulla CLK i flessibili originali in gomma assorbono parte della pressione dilatandosi, e con gli anni il fenomeno peggiora. Sostituirli con tubi ad anima in PTFE e treccia in acciaio inox significa avere un pedale che risponde subito, senza quella zona morta iniziale che rende difficile dosare la frenata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Mercedes CLK W209\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa CLK W209 è una coupé da viaggio, spesso usata su percorsi misti e autostradali dove le frenate arrivano da velocità elevate. In queste condizioni un flessibile stanco allunga la corsa del pedale proprio quando serve la massima prontezza, e la sensazione peggiora se l'impianto ha già scaldato in una serie di curve. Con i tubi in treccia la W209 mantiene un pedale alto e stabile, che comunica con chiarezza quanto stanno lavorando le pinze, sia sulla versione coupé sia sulla cabrio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Mercedes CLK W209 (2002-2010)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 tubi specifico per Mercedes CLK telaio W209, il modello prodotto tra il 2002 e il 2010. Non è previsto per la generazione precedente W208: attacchi e lunghezze sono studiati sui punti di ancoraggio della W209.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi sostituiscono direttamente i flessibili originali della CLK W209, senza modifiche né staffe aggiuntive. Dopo il montaggio serve uno spurgo accurato dell'impianto e il rinnovo del liquido freni. Considerata l'importanza del componente, l'intervento va eseguito da un'officina, che verificherà anche il corretto passaggio delle linee sull'avantreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit per la CLK W209 va bene anche sulla versione cabrio?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Il kit è riferito al telaio W209 della CLK, che accomuna le varianti coupé e cabriolet: i punti di ancoraggio dei flessibili freno sono gli stessi. Prima dell'ordine resta sempre utile confrontare gli attacchi dei tubi montati sulla vettura, in particolare se l'auto ha già subito interventi all'impianto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanti tubi comprende il kit per la Mercedes CLK W209?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono 4 tubi in treccia che sostituiscono i flessibili anteriori e posteriori della CLK. Ogni linea riprende la lunghezza dell'originale ed è chiusa con raccordi pressati, quindi il montaggio è diretto nelle sedi di serie e non richiede alcuna modifica all'impianto frenante.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi nota la differenza sulla CLK guidando in autostrada?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, ed è uno degli usi in cui il vantaggio è più chiaro. Frenando da velocità elevate il pedale resta corto e non affonda, quindi la decelerazione arriva prima e in modo più prevedibile. Anche dopo diverse frenate ravvicinate la corsa del pedale della W209 rimane la stessa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano i tubi in treccia sulla CLK W209?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa treccia in acciaio inox è protetta da una guaina nera che la difende da sale, sassi e idrocarburi, quindi si tratta di un ricambio pensato per durare nel tempo. La manutenzione consiste in un controllo visivo periodico di tubi e raccordi e nel rispetto degli intervalli di sostituzione del liquido freni.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit per la CLK W209 va bene anche sulla versione cabrio?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. Il kit è riferito al telaio W209 della CLK, che accomuna le varianti coupé e cabriolet: i punti di ancoraggio dei flessibili freno sono gli stessi. 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