{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-mercedes-classe-w212-e63-amg-10-15","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Mercedes Classe E W212 \u0026 E63 AMG (10-15)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes Classe E W212, versione E63 AMG compresa, anni 2010-2015.\u003c\/strong\u003e Quattro linee che eliminano l'elasticità dell'idraulica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon i flessibili originali una parte della forza applicata al pedale serve a gonfiare la gomma; con l'anima in PTFE e la treccia in acciaio inox quella perdita sparisce. Sulla W212, e ancora di più sulla E63 AMG, il pedale diventa più corto e la frenata più prevedibile in ogni condizione di temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Mercedes Classe E W212 ed E63 AMG\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Classe E W212 è una berlina veloce e pesante, che nella variante E63 AMG richiede all'impianto frenate decise da velocità elevate. In queste condizioni il tubo in gomma si dilata proprio quando la pressione è massima, restituendo un pedale meno preciso di quanto le pinze potrebbero permettere. I tubi in treccia mantengono invece la stessa risposta anche dopo una serie di frenate ravvicinate, così la E63 AMG resta stabile e leggibile in staccata e la W212 di serie guadagna prontezza nell'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Mercedes Classe E W212 ed E63 AMG (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Mercedes Classe E telaio W212 e per la versione E63 AMG del periodo 2010-2015 (a catalogo sono riportate sia la E 63 AMG W212 2009-2012 sia il restyling W212 2012-2016). Per la precedente W211 il kit è un articolo diverso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi sostituiscono i flessibili originali della W212 nelle stesse sedi, senza modifiche alla vettura. Dopo il montaggio va eseguito lo spurgo completo dell'impianto e sostituito il liquido freni; per un uso sportivo della E63 AMG conviene un liquido con punto di ebollizione elevato. L'intervento va affidato a un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit è compatibile sia con la Classe E W212 sia con la E63 AMG?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Le applicazioni comprendono la Classe E telaio W212 e la versione E 63 AMG, sia nella serie iniziale sia nel restyling, all'interno dell'arco 2010-2015 indicato nel titolo. Prima dell'ordine è sempre consigliabile confrontare gli attacchi dei flessibili presenti sulla vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuante linee comprende il kit per la W212?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSono 4 tubi in treccia, uno per ruota, che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori. Lunghezze e raccordi pressati riprendono quelli originali della Classe E W212, quindi il montaggio è diretto e non richiede adattatori o staffe aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa cambia in staccata sulla E63 AMG W212?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pedale resta alto e con lo stesso punto di attacco anche dopo frenate ripetute da alta velocità, mentre con i flessibili in gomma la corsa tende ad allungarsi via via che l'impianto scalda. Il risultato è una staccata più ripetibile e una modulazione più fine nella parte finale della frenata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServono modifiche o omologazioni particolari sulla Classe E W212?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, non serve alcuna modifica: i tubi sostituiscono i flessibili originali con gli stessi attacchi e la stessa funzione, quindi la vettura resta utilizzabile su strada. Per chi lo richiede è disponibile la certificazione TÜV, che va ordinata a parte e non è compresa nella dotazione della scheda.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit è compatibile sia con la Classe E W212 sia con la E63 AMG?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. Le applicazioni comprendono la Classe E telaio W212 e la versione E 63 AMG, sia nella serie iniziale sia nel restyling, all'interno dell'arco 2010-2015 indicato nel titolo. 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