{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-mercedes-amg-gt-gt-r-gt-s-gt-c-16-18","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Mercedes AMG GT, GT R, GT S \u0026 GT C (16-18)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di quattro tubi freno in treccia Goodridge per Mercedes AMG GT, GT R, GT S e GT C prodotte tra il 2016 e il 2018.\u003c\/strong\u003e Pensato per un'auto che frena forte e spesso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu una AMG GT l'impianto frenante viene portato rapidamente in temperatura e sollecitato con pressioni elevate. Il flessibile in gomma, in quelle condizioni, si dilata e la corsa del pedale cresce; l'anima in PTFE con treccia in acciaio inox mantiene invece il volume costante e la risposta identica a ogni frenata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Mercedes AMG GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa AMG GT nasce per essere guidata forte, e chi la porta in pista lo nota subito: dopo qualche giro il pedale, con flessibili in gomma, tende ad allungarsi e il punto di attacco si sposta più avanti. Non è un problema di potenza frenante, ma di trasmissione della pressione. Con i tubi in treccia la GT, la GT S, la GT C e la GT R mantengono la stessa corsa del pedale giro dopo giro, condizione indispensabile per ripetere le staccate sempre nello stesso punto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Mercedes AMG GT, GT R, GT S e GT C (2016-2018)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Mercedes AMG GT, GT R, GT S e GT C prodotte tra il 2016 e il 2018, associate a catalogo al telaio C190 nella versione restyling (2017-2023). Verifica versione e anno della tua vettura prima di ordinare, perché la gamma AMG GT comprende varianti con impianti frenanti diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe quattro linee sostituiscono i flessibili originali della AMG GT nelle sedi di serie, senza modifiche. Dopo il montaggio è indispensabile uno spurgo accurato dell'impianto; per l'uso in pista è consigliabile un liquido freni ad alto punto di ebollizione. L'intervento va eseguito da un'officina specializzata, con verifica finale del passaggio delle linee a sterzo tutto girato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit copre tutte le versioni AMG GT, GT S, GT C e GT R?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl titolo del prodotto indica AMG GT, GT R, GT S e GT C del periodo 2016-2018, associate a catalogo al telaio C190. Poiché la gamma AMG GT comprende varianti con impianti frenanti differenti, prima dell'ordine è necessario verificare la versione esatta e gli attacchi dei flessibili montati sulla vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanti tubi comprende il kit per la Mercedes AMG GT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit è composto da 4 tubi in treccia, uno per ruota, che sostituiscono i flessibili freno anteriori e posteriori. Lunghezze e raccordi pressati corrispondono a quelli originali, quindi il montaggio è una sostituzione diretta e non richiede adattatori o modifiche all'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServono davvero su una AMG GT usata in pista?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, ed è l'uso in cui la differenza è più netta. Con l'impianto a temperatura elevata la corsa del pedale non aumenta e il punto di attacco resta fisso, quindi si può frenare sempre nello stesso riferimento. Sulla GT R, dove le staccate sono violente e ravvicinate, questa costanza è particolarmente preziosa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRestano ammessi su strada sulla mia AMG GT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali mantenendone funzione e attacchi, quindi la vettura resta utilizzabile normalmente anche su strada. La certificazione TÜV non è compresa nella scheda ma è disponibile su richiesta, per chi preferisce documentare formalmente l'intervento sull'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit copre tutte le versioni AMG GT, GT S, GT C e GT R?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il titolo del prodotto indica AMG GT, GT R, GT S e GT C del periodo 2016-2018, associate a catalogo al telaio C190. 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