{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-mazda-mx-6-dischi-posteriori-93-97","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Mazda MX-6, Dischi Posteriori (93-97)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Goodridge da quattro tubi in treccia per Mazda MX-6 con freni a disco al posteriore, prodotta dal 1993 al 1997.\u003c\/strong\u003e Rimpiazza i flessibili in gomma e rende la frenata più costante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa MX-6 della serie GE è una coupé da strada con un impianto frenante che, nella versione a quattro dischi, ha più potenziale di quanto i flessibili invecchiati lascino esprimere. La gomma si dilata sotto pressione e il pedale diventa lungo, soprattutto dopo qualche frenata consecutiva. Quattro linee Goodridge riportano la risposta a una consistenza uniforme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Mazda MX-6 con dischi posteriori\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl difetto dei flessibili in gomma è l'elasticità: sotto pressione si espandono e assorbono una parte della corsa del pedale, che non arriva alle pinze. Sulla MX-6 con dischi posteriori questo riduce proprio il vantaggio dell'impianto più completo, perché il retrotreno risponde con meno prontezza. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox il tubo non si dilata e la ripartizione della frenata resta quella prevista, anche a impianto caldo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Mazda MX-6 con dischi posteriori (93-97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Mazda MX-6 serie GE prodotta dal 1993 al 1997, nella configurazione con dischi posteriori. La versione con tamburi al posteriore ha un impianto diverso e non è coperta da questo riferimento: verificate il tipo di freno posteriore della vostra MX-6 prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si montano sulla MX-6 al posto dei flessibili originali, riutilizzando staffe e passaggi esistenti senza modifiche. Dopo l'installazione va eseguito lo spurgo completo dell'impianto, partendo dalla ruota più lontana dalla pompa, e va controllato il percorso dei tubi a sterzo completo. L'intervento va affidato a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit va bene anche sulla MX-6 con tamburi posteriori?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo: questo riferimento è specifico per la Mazda MX-6 con dischi posteriori prodotta dal 1993 al 1997. La versione con tamburi ha attacchi e lunghezze differenti sul retrotreno, quindi va cercato il codice corrispondente a quella configurazione.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale della MX-6?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Con i flessibili in treccia la corsa iniziale si accorcia e la frenata risulta proporzionale alla pressione del piede. Sulla MX-6 con quattro dischi il guadagno si nota anche nella stabilità del retrotreno, perché la pressione arriva alle pinze posteriori senza perdite.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono utilizzabili su strada sulla Mazda MX-6?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili di serie con la stessa funzione e gli stessi punti di attacco, quindi rientrano nella normale manutenzione dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano su una coupé degli anni Novanta?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePiù della gomma, che dopo trent'anni è comunque da sostituire. Treccia inox e guaina nera proteggono il tubo da sale, ghiaia e idrocarburi, ma restano componenti di sicurezza: a ogni tagliando vanno controllati raccordi, trafilamenti e integrità del rivestimento.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit va bene anche sulla MX-6 con tamburi posteriori?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No: questo riferimento è specifico per la Mazda MX-6 con dischi posteriori prodotta dal 1993 al 1997. La versione con tamburi ha attacchi e lunghezze differenti sul retrotreno, quindi va cercato il codice corrispondente a quella configurazione.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza al pedale della MX-6?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. Con i flessibili in treccia la corsa iniziale si accorcia e la frenata risulta proporzionale alla pressione del piede. Sulla MX-6 con quattro dischi il guadagno si nota anche nella stabilità del retrotreno, perché la pressione arriva alle pinze posteriori senza perdite.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Sono utilizzabili su strada sulla Mazda MX-6?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: sostituiscono i flessibili di serie con la stessa funzione e gli stessi punti di attacco, quindi rientrano nella normale manutenzione dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa d'ufficio in questa scheda.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanto durano su una coupé degli anni Novanta?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Più della gomma, che dopo trent'anni è comunque da sostituire. Treccia inox e guaina nera proteggono il tubo da sale, ghiaia e idrocarburi, ma restano componenti di sicurezza: a ogni tagliando vanno controllati raccordi, trafilamenti e integrità del rivestimento.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SMA0200-4","offer_id":47223943430493,"sku":"SMA0200-4","price":152.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-d437cebdc58d4ba6c68d035d103d9f6b_e73a5d25-d1fb-4ff0-9aad-0ea8bbc9e8ec.jpg?v=1687958167","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/tubi-in-treccia-goodridge-mazda-mx-6-dischi-posteriori-93-97","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}