{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-mazda-mx-5-na-nb","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Mazda MX-5 NA \u0026 NB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuattro tubi in treccia Goodridge per Mazda MX-5 prima e seconda serie, NA e NB.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma e rendono il pedale più pronto, su strada e in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa MX-5 NA e NB è una spider leggera che si guida di traiettoria, dove staccata e rilascio contano più della potenza frenante assoluta. Su esemplari con molti anni alle spalle i flessibili in gomma sono spesso originali e restituiscono un pedale lungo e poco informativo. Con le linee Goodridge la corsa si accorcia e il dosaggio torna preciso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Mazda MX-5 NA e NB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl flessibile in gomma della MX-5 si dilata a ogni frenata: è un movimento piccolo, ma su una vettura tanto leggera basta a rendere il pedale vago. In track day, con l'impianto in temperatura, il fenomeno cresce e la corsa si allunga a metà sessione. La treccia in acciaio inox impedisce l'espansione: la MX-5 NA o NB mantiene lo stesso punto di attacco del pedale dal primo all'ultimo giro, e su strada si guadagna in prontezza già nel traffico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Mazda MX-5 NA e NB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTreccia in acciaio inox su anima interna in PTFE (teflon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento protettivo nero che ripara la treccia da sale, ghiaia e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati sulle estremità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio in sostituzione diretta dei flessibili di serie, senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizzati in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Mazda MX-5 di prima generazione (NA) e seconda generazione (NB); il tag di catalogo indica in particolare la MX-5 Mk2 (NB) 1998-2005. Sostituisce tutti i flessibili freno della vettura. Verificate la generazione della vostra MX-5 prima di ordinare, perché NC e ND hanno riferimenti dedicati.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla MX-5 NA e NB il montaggio è una sostituzione diretta: si smonta un flessibile alla volta e si installa il tubo Goodridge corrispondente sulle staffe originali. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato completamente e il percorso dei tubi controllato a sterzo completo e con la sospensione estesa. Se la vettura va in pista, ripetete il controllo dei raccordi prima di ogni sessione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit va bene sia per la MX-5 NA sia per la NB?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: questo riferimento Goodridge da 4 tubi copre la MX-5 prima serie NA e la seconda serie NB, con il tag di catalogo che richiama la Mk2 (NB) 1998-2005. Le due generazioni condividono l'impostazione dell'impianto flessibile, per cui il kit sostituisce le linee originali su entrambe.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza sulla MX-5 in uso stradale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Il pedale diventa più corto e comunicativo già nella guida di tutti i giorni, perché viene eliminata la parte iniziale morbida dovuta ai flessibili in gomma invecchiati. Chi porta la MX-5 in pista nota soprattutto che la corsa resta costante quando l'impianto scalda.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla Mazda MX-5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali mantenendo funzione e attacchi, quindi sono un normale ricambio dell'impianto frenante della MX-5. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è inclusa d'ufficio in questa scheda: se vi serve, va richiesta prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano su una MX-5 usata tutto l'anno?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa treccia inox non si screpola come la gomma e la guaina nera protegge il tubo dal sale invernale e dagli idrocarburi, condizioni tipiche di una MX-5 usata anche d'inverno. Restano componenti di sicurezza: vanno controllati a ogni tagliando insieme a pastiglie, dischi e liquido freni.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit va bene sia per la MX-5 NA sia per la NB?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: questo riferimento Goodridge da 4 tubi copre la MX-5 prima serie NA e la seconda serie NB, con il tag di catalogo che richiama la Mk2 (NB) 1998-2005. Le due generazioni condividono l'impostazione dell'impianto flessibile, per cui il kit sostituisce le linee originali su entrambe.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza sulla MX-5 in uso stradale?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. 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