{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elite-1974","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elite (1974+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuattro linee freno in treccia Goodridge per la Lotus Elite prodotta dal 1974.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma e rendono la frenata più immediata da subito.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Elite della seconda metà degli anni Settanta è una coupé da viaggio, con una massa non trascurabile per una Lotus. Il suo impianto frenante lavora bene finché i flessibili restano rigidi, ma la gomma dopo tanti anni cede sotto pressione e il pedale si allunga. Le linee Goodridge riportano al piede la risposta che il progetto prevedeva, senza modifiche alla vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl flessibile in gomma è l'unico elemento davvero elastico fra pompa e pinze: quando la pressione sale, si gonfia, e quel volume in più diventa corsa a vuoto del pedale. Sulla Elite il fenomeno si nota nelle frenate lunghe, dove il calore fa aumentare ulteriormente la dilatazione e la vettura sembra rispondere in ritardo. La treccia in acciaio inox impedisce l'espansione del tubo e mantiene la corsa del pedale costante, anche a impianto in temperatura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elite (1974+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da una treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit riferito alla Lotus Elite prodotta dal 1974, all'interno del ciclo produttivo 1974-1982 riportato a catalogo. Il kit è composto da 4 tubi e copre tutti i flessibili freno della vettura. Non è destinato ai modelli Lotus precedenti, che hanno lunghezze e attacchi diversi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI tubi si installano sulla Elite al posto dei flessibili originali, riutilizzando staffe e passaggi esistenti senza alcuna modifica. Terminato il montaggio l'impianto va spurgato integralmente e il percorso dei tubi verificato con la sospensione compressa ed estesa. Su una vettura di questa età è utile controllare contemporaneamente lo stato delle tubazioni rigide e della pompa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuante linee comprende il kit per la Lotus Elite?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è da 4 tubi in treccia e sostituisce tutti i flessibili freno della Lotus Elite dal 1974. Ogni tubo è già della lunghezza corretta, con raccordi pressati compatibili con gli attacchi presenti sulla vettura: non servono adattatori o lavorazioni aggiuntive.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale della Elite?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. La corsa iniziale diventa più breve e la pressione sui freni risulta proporzionale alla forza del piede, senza la parte spugnosa che caratterizza i flessibili in gomma invecchiati. Nelle discese e nelle frenate ripetute la Elite mantiene la stessa risposta invece di allungare progressivamente la corsa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso usare la Elite su strada dopo il montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: i tubi Goodridge sostituiscono i flessibili di serie svolgendone la stessa funzione, quindi rientrano nella manutenzione ordinaria dell'impianto frenante della Elite. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio: se serve per una verifica, va richiesta prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome si comportano nel tempo su una vettura degli anni Settanta?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eMeglio della gomma, che si secca e si screpola anche da ferma. Anima in PTFE, treccia inox e guaina nera esterna rendono i tubi stabili nel tempo e protetti da sale e abrasione. Restano componenti di sicurezza e come tali vanno ispezionati periodicamente insieme al resto dell'impianto della Elite.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante linee comprende il kit per la Lotus Elite?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit è da 4 tubi in treccia e sostituisce tutti i flessibili freno della Lotus Elite dal 1974. Ogni tubo è già della lunghezza corretta, con raccordi pressati compatibili con gli attacchi presenti sulla vettura: non servono adattatori o lavorazioni aggiuntive.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza al pedale della Elite?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. 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