{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-lotus-elan-2","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Lotus Elan +2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Goodridge da quattro tubi in treccia pensato per la Lotus Elan +2.\u003c\/strong\u003e Toglie di mezzo l'elasticità dei flessibili in gomma e accorcia la corsa del pedale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Elan +2 nasce come coupé 2+2 da usare tutti i giorni e la sua idraulica freni è semplice, senza elettronica a compensare. Quando i flessibili in gomma perdono rigidità, la sensazione al piede diventa vaga e la vettura sembra frenare meno di quanto in realtà faccia. Con le linee in acciaio inox la pressione arriva integra alle pinze e la +2 recupera precisione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Lotus Elan +2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOgni frenata manda in pressione i flessibili, e la gomma risponde dilatandosi di poco ma abbastanza da spostare parte della corsa del pedale. Sulla Elan +2 il fenomeno si accentua con l'impianto caldo, dopo una discesa o qualche curva presa d'impegno, e la corsa si allunga proprio quando servirebbe fermezza. Il tubo Goodridge, con anima in PTFE e treccia inox, non si espande: il pedale resta alto e la frenata prevedibile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Lotus Elan +2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo interno in PTFE con calza esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina esterna nera di protezione da abrasione, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali con raccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi montano al posto dei flessibili originali, senza modifiche all'impianto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduzione francese Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Lotus Elan +2, versione 2+2 della gamma Elan prodotta tra il 1962 e il 1975. Non è intercambiabile con il riferimento della Elan +2S né con quello della Elan Sprint: sono versioni diverse e ciascuna ha il proprio codice. Il kit sostituisce tutti i flessibili freno della vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla Elan +2 i tubi si montano al posto dei flessibili originali senza alcun adattamento, riutilizzando le staffe presenti sulla vettura. Dopo l'installazione lo spurgo dell'impianto è obbligatorio, così come il controllo che i tubi non tocchino sospensioni o ruote a sterzo completo. Data la delicatezza del componente, è preferibile far eseguire l'intervento in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa comprende il kit per la Lotus Elan +2?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eComprende 4 tubi in treccia con anima in PTFE, sufficienti a sostituire tutti i flessibili freno della Elan +2. I raccordi sono pressati e riproducono quelli originali, quindi il kit è completo così com'è e non richiede componenti aggiuntivi per essere installato.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVale la pena montarli su una Elan +2 usata poco?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e forse ancora di più. I flessibili in gomma invecchiano anche da fermi e su una +2 che esce raramente sono spesso il punto debole dell'impianto. I Goodridge non si screpolano e restituiscono da subito un pedale più pronto, cosa che si apprezza nelle prime frenate dopo un lungo periodo di sosta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono legali su strada come sostituzione degli originali?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: la funzione, gli attacchi e il percorso sono quelli dei flessibili di serie della Elan +2, quindi si tratta di un normale ricambio dell'impianto frenante. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta e non è compresa automaticamente in questa scheda: va domandata prima di procedere all'acquisto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOgni quanto vanno ispezionati sulla Elan +2?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eCome ogni componente dell'impianto frenante, almeno una volta l'anno o a ogni intervento sui freni. La treccia inox e la guaina nera li proteggono dall'abrasione e dall'invecchiamento, ma vanno comunque verificati serraggio dei raccordi, assenza di trafilamenti e integrità della guaina lungo tutto il percorso.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa comprende il kit per la Lotus Elan +2?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Comprende 4 tubi in treccia con anima in PTFE, sufficienti a sostituire tutti i flessibili freno della Elan +2. I raccordi sono pressati e riproducono quelli originali, quindi il kit è completo così com'è e non richiede componenti aggiuntivi per essere installato.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vale la pena montarli su una Elan +2 usata poco?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, e forse ancora di più. 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