{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-jeep-wrangler-tj-97-01","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Jeep Wrangler TJ (97-01)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Jeep Wrangler TJ (97-01) sostituiscono i flessibili in gomma del fuoristrada americano con linee protette e rinforzate.\u003c\/strong\u003e Tre tubi ad anima in PTFE per una frenata più decisa e più resistente all'ambiente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Wrangler TJ lavora su fango, sassi e sale, condizioni in cui i flessibili in gomma si deteriorano più in fretta che su una vettura stradale. Le linee in treccia, con guaina nera protettiva, oltre a irrigidire il circuito reggono molto meglio l'abrasione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Jeep Wrangler TJ\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Wrangler TJ la frenata deve essere prevedibile anche quando il mezzo è carico, in discesa ripida o in fuoristrada a bassa velocità, dove la dosatura conta più della potenza. I flessibili originali, dilatandosi sotto pressione, allungano la corsa del pedale e rendono meno leggibile il momento in cui le ruote iniziano a bloccarsi. I tre tubi in treccia eliminano questa elasticità: la pressione arriva subito agli attuatori, il pedale resta corto e la frenata diventa più facile da modulare, sia in discesa tecnica sia nell'uso stradale quotidiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 3 tubi specifico per Jeep Wrangler TJ (97-01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 3 tubi per Jeep Wrangler TJ del periodo 1997-2001. Le compatibilità della scheda indicano il Wrangler (TJ) prodotto dal 1996 al 2006. Il numero di linee segue lo schema dell'impianto di questa versione; se il tuo Wrangler ha un assetto rialzato, verifica con l'installatore che le lunghezze siano adeguate all'escursione delle sospensioni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tre linee sostituiscono i flessibili originali del Wrangler nelle rispettive sedi, senza modifiche. Su un mezzo usato in fuoristrada è particolarmente importante controllare il percorso dei tubi e i punti di fissaggio, per evitare sfregamenti con l'assale in massima escursione. Dopo il montaggio l'impianto va spurgato completamente: intervento da eseguire in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché il kit per il Wrangler TJ è da 3 tubi?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePerché l'impianto del Wrangler TJ prevede tre flessibili, due all'anteriore e uno che alimenta l'assale posteriore. Il kit li sostituisce tutti, con lunghezze e raccordi già pronti per ciascuna posizione, senza necessità di adattamenti.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVanno bene se ho un assetto rialzato sul TJ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe lunghezze del kit riprendono quelle originali del Wrangler TJ. Con un rialzo importante l'escursione delle sospensioni aumenta e i tubi di serie possono risultare corti: in quel caso serve una verifica con l'installatore, che controllerà l'estensione massima prima di montare.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eResistono al fuoristrada e al sale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa treccia in acciaio inox è coperta da una guaina nera protettiva pensata proprio contro abrasione, sale e idrocarburi, condizioni tipiche dell'uso del Wrangler. Restano comunque componenti da controllare a vista dopo le uscite più impegnative, come qualsiasi parte esposta del sottoscocca.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi per la circolazione stradale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono progettati come sostituzione diretta dei flessibili originali, di cui mantengono attacchi e funzione, quindi rientrano nella manutenzione dell'impianto. La certificazione TUV è disponibile su richiesta presso Goodridge se ti serve documentazione per il tuo Wrangler TJ.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Perché il kit per il Wrangler TJ è da 3 tubi?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Perché l'impianto del Wrangler TJ prevede tre flessibili, due all'anteriore e uno che alimenta l'assale posteriore. 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