{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-honda-integra-escl-dc2-93-01","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Honda Integra, escl. DC2 (93-01)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Honda Integra (93-01), escluse le versioni DC2, sostituiscono i flessibili in gomma con linee ad anima in PTFE.\u003c\/strong\u003e Frenata più immediata e costante, senza modifiche all'impianto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'Integra di questa generazione è leggera e reattiva, e chi la guida usa i freni con decisione. Con flessibili ormai vecchi parte della pressione si perde nella dilatazione del tubo: le linee in treccia recuperano quella perdita e restituiscono un pedale che risponde subito.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Honda Integra (93-01)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un'Integra prodotta tra il 1993 e il 2001 i flessibili originali sono componenti che hanno superato ampiamente la vita utile prevista. La gomma si dilata sotto pressione e, quando i freni scaldano durante una guida sostenuta, il pedale diventa lungo e la frenata poco leggibile. Montando i quattro tubi in treccia il circuito smette di espandersi: si accorcia la corsa, si stabilizza il punto di attacco e la decelerazione diventa proporzionale allo sforzo del piede, cosa che su una coupé così sensibile ai trasferimenti di carico rende molto più facile impostare le curve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Honda Integra, escl. DC2 (93-01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Honda Integra del periodo 1993-2001, con esplicita esclusione delle versioni DC2. Le compatibilità della scheda riportano l'Integra Mk3 (DC2) 1995-2001, ma questo codice non è destinato alle DC2 Type R: l'esclusione indicata nel titolo è vincolante. Se la tua vettura è una DC2, cerca il kit specifico per quella versione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe quattro linee si installano nelle sedi dei flessibili originali dell'Integra, senza modifiche né adattamenti. Su un'auto di questa età è prudente ispezionare i tubi rigidi e le sedi filettate prima di iniziare, e liberare i raccordi con prodotti sbloccanti. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato completamente e provato: intervento consigliato in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché il kit esclude le Integra DC2?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePerché le DC2 hanno un impianto con configurazione diversa e richiedono linee dedicate. Questo kit da 4 tubi copre le altre Integra del periodo 1993-2001: se il libretto della tua vettura riporta la sigla DC2, va scelto un codice differente per avere le misure corrette.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi percepisce il cambiamento anche nell'uso stradale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, sull'Integra il pedale risulta più corto già nei primi millimetri di corsa e la frenata più decisa a parità di pressione. Il vantaggio si amplifica quando l'impianto è caldo, situazione in cui i flessibili originali invecchiati fanno sentire il pedale morbido e poco preciso.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi come ricambio per la circolazione?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit sostituisce i flessibili di serie mantenendone attacchi e funzione, quindi si tratta di manutenzione dell'impianto e non di una sua modifica. La certificazione TUV è disponibile su richiesta presso Goodridge se ti occorre documentazione per la tua Integra.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eChe vantaggio dà la guaina nera esterna?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eProtegge la treccia in acciaio inox dall'abrasione e dagli agenti aggressivi come sale, ghiaia e idrocarburi, che su un'Integra usata tutto l'anno sono la causa principale del deterioramento. Aiuta inoltre a evitare che la treccia sfreghi contro altri componenti in movimento.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Perché il kit esclude le Integra DC2?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Perché le DC2 hanno un impianto con configurazione diversa e richiedono linee dedicate. 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