{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-honda-civic-ek4","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Honda Civic EK4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSulla Honda Civic EK4\u003c\/strong\u003e i tubi in treccia Goodridge sostituiscono i quattro flessibili in gomma e trasformano la sensazione al pedale, rendendola immediata e ripetibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe vetture della sesta serie amano gli alti regimi e vengono guidate di conseguenza, con frenate decise che portano il circuito a lavorare a pressioni elevate. Il flessibile in gomma risponde dilatandosi e restituendo un pedale morbido: con anima in PTFE e treccia in acciaio inox questa dilatazione non c'è, e la pressione arriva intera alle pinze della EK4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic EK4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa EK4 è una delle Civic più apprezzate dagli appassionati per il motore vivace e per l'assetto reattivo, ma tutta questa immediatezza si perde se il freno arriva in ritardo. Con flessibili invecchiati il pedale affonda progressivamente e in staccata bisogna anticipare, alterando il ritmo su cui l'auto è più efficace. Con i tubi in treccia la frenata segue esattamente il piede e la modulazione diventa fine, in particolare nel trasferimento di carico all'ingresso della curva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Honda Civic EK4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Honda Civic EK4, riferimento che a catalogo corrisponde alla generazione Civic Mk6 (EK\/EJ\/EM) 1995-2000. Trattandosi di una gamma con più configurazioni di freno, prima di ordinare è opportuno verificare il codice telaio della vettura e il percorso dei flessibili montati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa sostituzione avviene uno a uno, riutilizzando gli attacchi originali della EK4 e senza alcuna modifica alla vettura. Come su tutte le Civic di questa età, conviene approfittarne per rinnovare il liquido freni e verificare i raccordi dei tubi rigidi. Terminato il montaggio l'impianto va spurgato integralmente e la tenuta controllata a impianto in pressione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa comprende il kit per la Honda Civic EK4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eComprende quattro tubi in treccia già raccordati, due per l'asse anteriore e due per quello posteriore, sulle misure originali della EK4. Sostituiscono l'intera dotazione di flessibili in gomma della vettura e si installano senza staffe aggiuntive né adattatori.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi percepisce la differenza guidando la EK4 con ritmo?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, ed è una delle modifiche più evidenti al pedale: la corsa si accorcia e il punto di attacco resta lo stesso anche dopo frenate ripetute. Su un'auto che si guida ad alti regimi come la EK4 questo permette di frenare tardi con maggiore fiducia e di rilasciare con più precisione.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono utilizzabili su strada sulla Civic EK4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è pensato come ricambio diretto dei flessibili originali, con attacchi e percorso identici, e non modifica lo schema dell'impianto frenante. Quando serve una documentazione da esibire in occasione di una verifica tecnica, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta presso Goodridge.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuali controlli fare dopo il montaggio sulla EK4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDopo lo spurgo va verificato che il pedale sia solido e non scenda mantenendo la pressione, poi vanno ispezionati tutti i raccordi con l'impianto in pressione. Conviene inoltre girare completamente lo sterzo per accertarsi che i tubi anteriori non tocchino cerchio, pinza o componenti della sospensione.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa comprende il kit per la Honda Civic EK4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Comprende quattro tubi in treccia già raccordati, due per l'asse anteriore e due per quello posteriore, sulle misure originali della EK4. 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