{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-honda-civic-eg4-tamburi-posteriori","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Honda Civic EG4, Tamburi Posteriori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Honda Civic EG4 con freni posteriori a tamburo\u003c\/strong\u003e guadagna prontezza e sensibilità sostituendo i flessibili in gomma con questo kit Goodridge da quattro tubi in treccia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl concetto è semplice: la treccia in acciaio inox impedisce all'anima in PTFE di gonfiarsi, quindi il tubo non assorbe pressione. Sulla EG4, che pesa poco e ha un impianto frenante dimensionato di conseguenza, questo si traduce in un pedale che risponde nei primi millimetri di corsa invece di richiedere un affondamento progressivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic EG4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Civic EG è una delle basi più usate per la guida sportiva amatoriale, apprezzata per l'agilità e per la comunicativa dei comandi. Se i flessibili sono quelli originali, però, il freno diventa il punto meno preciso dell'auto: il pedale scende, il punto di attacco si sposta e in staccata bisogna andare a cercarlo. Con i tubi in treccia la corsa si accorcia e resta stabile, permettendo di lavorare di fino sul pedale anche in inserimento curva, dove la EG4 si porta di piede.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Honda Civic EG4 con tamburi posteriori\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Honda Civic EG4 con freni posteriori a tamburo. I riferimenti di catalogo sono la quinta serie Civic (EG\/EH\/EJ) del 1991-1995 e la CRX Mk3 Del Sol (EG\/EH) del 1992-1998. Le varianti con dischi posteriori richiedono un riferimento diverso, quindi la verifica riguarda il tipo di freno montato sull'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI quattro tubi prendono il posto dei flessibili originali senza modifiche alla Civic, sfruttando gli attacchi previsti dalla casa. Data l'età della vettura, è consigliabile sostituire anche il liquido freni e controllare cilindretti e tubi rigidi prima di richiudere. Lo spurgo va eseguito ruota per ruota finché il liquido esce limpido e privo di bolle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa copre il kit sulla Honda Civic EG4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eCopre tutte e quattro le linee dell'impianto: due tubi verso le pinze anteriori e due verso i cilindretti dei tamburi posteriori. Ogni tubo è già raccordato sulla lunghezza originale della EG4, quindi la sostituzione è diretta e non lascia in vettura alcun tratto in gomma.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Civic EG4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, ed è tra le modifiche più immediate da percepire su questa vettura. Il pedale diventa più corto e più duro, il punto di attacco si trova subito e non si sposta durante la guida: su una EG leggera questo si traduce in una dosatura molto più precisa in ingresso curva.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla Civic EG4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è concepito come ricambio diretto dei flessibili originali e non modifica lo schema dell'impianto frenante della vettura, per questo viene usato normalmente su auto immatricolate. Se occorre un documento in sede di verifica tecnica, la certificazione TÜV è disponibile presso Goodridge su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eServono attenzioni particolari sui tamburi posteriori della EG4?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl collegamento ai cilindretti dei tamburi è spesso il punto più corroso su una vettura di questi anni, quindi conviene procedere con prudenza allo smontaggio e valutare la sostituzione dei raccordi rovinati. Uno spurgo accurato del circuito posteriore, che tende a trattenere aria, completa correttamente l'intervento.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa copre il kit sulla Honda Civic EG4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Copre tutte e quattro le linee dell'impianto: due tubi verso le pinze anteriori e due verso i cilindretti dei tamburi posteriori. Ogni tubo è già raccordato sulla lunghezza originale della EG4, quindi la sostituzione è diretta e non lascia in vettura alcun tratto in gomma.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza al pedale sulla Civic EG4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, ed è tra le modifiche più immediate da percepire su questa vettura. 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