{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-honda-civic-eg-eh-dischi-posteriori","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Honda Civic EG \u0026 EH, Dischi Posteriori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSulla Honda Civic EG ed EH con dischi posteriori\u003c\/strong\u003e questo kit Goodridge sostituisce i quattro flessibili in gomma con tubi in treccia aeronautica dalla risposta immediata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn una configurazione a dischi su entrambi gli assi la pressione idraulica è la variabile che determina la frenata, e ogni tratto elastico del circuito la degrada. L'anima in PTFE contenuta dalla treccia in acciaio inox mantiene la sezione costante anche quando l'impianto è caldo, così la Civic risponde allo stesso modo alla prima come alla decima frenata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic EG ed EH\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa quinta generazione di Civic è leggera, agile e capace di velocità di percorrenza elevate, e chi la usa in modo sportivo lavora molto di pedale in fase di inserimento. Con flessibili in gomma ormai vecchi, la corsa si allunga e il punto di attacco diventa mobile, rendendo difficile la frenata in appoggio. I tubi in treccia riportano al piede un riscontro immediato: la vettura rallenta esattamente quanto si chiede, e in fase di rilascio è più semplice trovare il giusto equilibrio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Honda Civic EG ed EH con dischi posteriori\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Honda Civic EG ed EH nella configurazione con dischi posteriori. A catalogo la scheda è associata alla generazione Civic Mk5 (EG\/EH\/EJ) 1991-1995 e alla CRX Mk3 Del Sol (EG\/EH) 1992-1998. Non è il riferimento delle Civic della stessa serie con tamburi dietro, che hanno un kit dedicato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi si installano al posto degli originali senza modifiche, riutilizzando gli attacchi previsti da Honda sulla EG. Una volta serrati i raccordi occorre spurgare l'impianto con liquido nuovo, procedendo dalla ruota più lontana dalla pompa. Prima di riportare l'auto in strada conviene una prova a bassa velocità per verificare corsa e tenuta del pedale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit copre entrambi gli assi della Civic EG?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: comprende quattro tubi, due verso le pinze anteriori e due verso quelle posteriori, adatti alla configurazione con dischi su entrambi gli assi. Le lunghezze sono quelle originali della Civic EG ed EH e i raccordi arrivano già pressati, pronti al montaggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi nota il miglioramento guidando la Civic EG in modo sportivo?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, in particolare nella fase di frenata in appoggio, dove serve mantenere una pressione costante e leggibile. Con i tubi in treccia il pedale non cede e la vettura mantiene lo stesso comportamento anche a impianto caldo, cosa che con i flessibili originali invecchiati difficilmente accade.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla Civic EG ed EH?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit sostituisce i flessibili di serie mantenendo attacchi e percorso originali, senza alterare il progetto dell'impianto frenante, e viene utilizzato normalmente su vetture immatricolate. Per una eventuale richiesta documentale in sede di controllo, la certificazione TÜV è ottenibile da Goodridge su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi possono avere in un colore diverso dal nero sulla Civic EG?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa versione standard prevede la treccia in acciaio inox con guaina protettiva nera, la scelta più resistente in un vano ruota esposto a sale e detriti. Goodridge produce anche altre colorazioni della guaina, disponibili su richiesta, per chi cura l'aspetto del passaruota nelle preparazioni della EG.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit copre entrambi gli assi della Civic EG?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì: comprende quattro tubi, due verso le pinze anteriori e due verso quelle posteriori, adatti alla configurazione con dischi su entrambi gli assi. Le lunghezze sono quelle originali della Civic EG ed EH e i raccordi arrivano già pressati, pronti al montaggio.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si nota il miglioramento guidando la Civic EG in modo sportivo?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, in particolare nella fase di frenata in appoggio, dove serve mantenere una pressione costante e leggibile. 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