{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-honda-civic-coupe-ej6-tamburi-posteriori","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Honda Civic Coupe EJ6, Tamburi Posteriori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Honda Civic Coupe EJ6 con freni posteriori a tamburo\u003c\/strong\u003e ritrova un pedale corto e ben modulabile con questo kit Goodridge da quattro tubi in treccia aeronautica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tubo di serie in gomma, dopo anni di servizio, si comporta come un elemento elastico inserito nel circuito idraulico: assorbe pressione e la restituisce in ritardo. Sostituendolo con un tubo ad anima in PTFE e treccia in acciaio inox il volume interno resta costante e la Coupe risponde al pedale in modo diretto, senza corse morte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Honda Civic Coupe EJ6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Civic Coupe di questa generazione è una vettura dal carattere brillante, spesso conservata da appassionati e usata anche per uscite domenicali su strade guidate. È proprio in quel contesto che l'elasticità dei flessibili si fa notare: dopo qualche curva in sequenza il pedale si allunga e la precisione con cui si dosa la frenata diminuisce. Il passaggio ai tubi in treccia riporta la corsa a essere breve e costante, restituendo alla EJ6 la reattività dei comandi che la caratterizza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Honda Civic Coupe EJ6 con tamburi posteriori\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Honda Civic Coupe EJ6 nella configurazione con freni posteriori a tamburo. A catalogo la scheda è associata alle generazioni Civic Mk5 (EG\/EH\/EJ) 1991-1995 e Civic Mk6 (EK\/EJ\/EM) 1995-2000. Le versioni con dischi posteriori richiedono un riferimento diverso: la verifica riguarda il tipo di freno montato dietro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi si montano al posto dei flessibili originali della Coupe EJ6 senza modifiche né adattamenti, riutilizzando gli attacchi di serie. Il collegamento ai cilindretti dei tamburi va affrontato con cura perché su vetture di questa età i raccordi possono essere ossidati. Al termine è indispensabile spurgare l'impianto e controllare la tenuta di tutti i punti di giunzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quante linee è composto il kit per la Civic Coupe EJ6?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDa quattro linee: due verso le pinze anteriori e due verso i cilindretti dei tamburi posteriori. Le lunghezze corrispondono a quelle originali della Civic Coupe EJ6 e i raccordi sono pressati in fabbrica, quindi la sostituzione è diretta e non richiede alcun adattamento.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Coupe EJ6?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: il pedale diventa più corto e più consistente, con un punto di attacco che rimane stabile anche dopo curve e frenate in sequenza. Su una vettura leggera come questa Coupe la dosatura fine è ciò che si guadagna di più, sia in strada sia nelle uscite più sportive.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla Civic Coupe EJ6?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è concepito come sostituzione diretta dei flessibili di serie, con attacchi e percorso originali, e non introduce modifiche all'impianto frenante Honda. Nel caso serva una documentazione in occasione di un controllo tecnico, la certificazione TUV è disponibile presso Goodridge su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome si comporta il circuito posteriore a tamburi dopo il montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl circuito posteriore beneficia soprattutto della maggiore prontezza del comando, ma è anche quello che tende a trattenere più facilmente aria durante lo spurgo. Conviene quindi dedicargli tempo e ripetere l'operazione finché il liquido esce limpido, verificando poi che il pedale non scenda mantenendo la pressione.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Da quante linee è composto il kit per la Civic Coupe EJ6?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Da quattro linee: due verso le pinze anteriori e due verso i cilindretti dei tamburi posteriori. 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