{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-ford-fiesta-mk6-st180-st200","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Ford Fiesta MK6 ST180 \u0026 ST200","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit tubi in treccia Goodridge per Ford Fiesta MK6 nelle versioni ST180 e ST200.\u003c\/strong\u003e Quattro linee dedicate alle Fiesta sportive con motore EcoBoost.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eST180 e ST200 sono tra le compatte sportive più usate in pista e nei track day. L'impianto frenante di serie è dimensionato bene, ma con l'uso intenso raggiunge temperature elevate e i flessibili in gomma diventano il punto in cui si perde precisione, molto prima che si perda potenza frenante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn una sessione di guida sportiva la temperatura dell'impianto sale rapidamente e resta alta. In quelle condizioni il flessibile in gomma si dilata progressivamente e il pedale diventa più lungo a ogni tornata: chi guida se ne accorge perché deve anticipare la frenata pur avendo pastiglie ancora perfettamente efficienti. Sulla Fiesta ST180 e ST200 i tubi in treccia inox eliminano questa deriva mantenendo il volume del circuito costante, così il punto di attacco resta lo stesso dal primo all'ultimo giro. È l'intervento che rende ripetibile la prestazione dell'impianto di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Ford Fiesta MK6 ST180 \u0026amp; ST200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Ford Fiesta MK6 nelle versioni ST180 e ST200. La ST150 della stessa generazione utilizza un articolo differente, così come le Fiesta non sportive: verifica la sigla dell'allestimento sul libretto prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200 la sostituzione avviene uno a uno rispetto ai flessibili originali: stessi attacchi, stesso tracciato, nessun adattatore necessario. Concluso il lavoro serve uno spurgo accurato dell'impianto, seguito dal riempimento con liquido freni nuovo e da una prova di tenuta con il pedale premuto a fondo. Va infine controllato che i tubi non interferiscano con sospensione o cerchio a sterzo completo. Trattandosi di un intervento sull'impianto frenante, l'esecuzione in officina è fortemente consigliata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende quattro tubi in treccia dedicati alla Fiesta ST180 e ST200, uno per ciascun freno, con raccordi pressati e lunghezze già corrette per il percorso originale. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma di serie della vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e in pista è molto evidente. Sulla ST180 e ST200 il pedale mantiene la stessa corsa per tutta la sessione, mentre con i flessibili originali tende ad allungarsi man mano che l'impianto scalda. Su strada il cambiamento si percepisce soprattutto come attacco più immediato nella prima parte di corsa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eI tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, sono ammessi nell'uso stradale perché sostituiscono i flessibili originali della Fiesta ST mantenendo attacchi e tracciato di serie. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta, se ti serve un documento formale da conservare insieme alla vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eServono altre modifiche insieme ai tubi sulla Fiesta ST180?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon sono obbligatorie, ma il liquido freni va comunque sostituito durante l'intervento: approfittarne per montarne uno con punto di ebollizione elevato ha senso se usi l'auto in pista. Tubi rigidi e liquido resistente al calore lavorano insieme, mentre pastiglie e dischi possono restare quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Da quanti tubi è composto il kit per la Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit comprende quattro tubi in treccia dedicati alla Fiesta ST180 e ST200, uno per ciascun freno, con raccordi pressati e lunghezze già corrette per il percorso originale. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma di serie della vettura.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si sente la differenza al pedale sulla Ford Fiesta MK6 ST180 e ST200?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, e in pista è molto evidente. 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