{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-fiat-punto-gt-1999","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Fiat Punto GT (-1999)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit tubi freno in treccia Goodridge per Fiat Punto GT prodotta fino al 1999, telaio 176.\u003c\/strong\u003e Sei linee in sostituzione dei flessibili in gomma originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Punto GT turbo è una piccola sportiva leggera, usata spesso in modo molto sportivo e altrettanto spesso elaborata. Nella maggior parte degli esemplari i flessibili sono ancora quelli di primo equipaggiamento, con tutti i limiti che una gomma di trent'anni comporta in un circuito in pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Fiat Punto GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSu un'auto leggera con freni di dimensioni contenute, ogni perdita di efficienza idraulica si sente subito. Il flessibile che si dilata assorbe parte della corsa del pedale, e sulla Punto GT questo significa dover affondare molto per ottenere una decelerazione decisa, con un attacco vago e poco ripetibile. Con i tubi in treccia inox la pressione arriva integra alle pinze: il pedale diventa più corto, l'attacco è pronto e la risposta resta costante anche dopo frenate ravvicinate. È l'intervento che rende utilizzabile fino in fondo il resto dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Fiat Punto GT (-1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit dedicato alla Fiat Punto GT prodotta fino al 1999, telaio 176. Il set comprende sei tubi, come previsto dallo schema idraulico di questa versione. Non è l'articolo indicato per le Punto della serie 188 successive, che hanno codici distinti in base al tipo di freno posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSulla Fiat Punto GT il kit si monta al posto dei flessibili originali usando gli stessi attacchi e lo stesso percorso, senza forature, staffe o adattatori. Una volta collegati i tubi, l'impianto va spurgato nell'ordine corretto per non lasciare aria residua, poi si verifica la tenuta di tutti i raccordi con il pedale in pressione. Resta da controllare il libero passaggio dei tubi a sterzo completo e in escursione. Il consiglio è di far eseguire l'intervento a un'officina qualificata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Fiat Punto GT?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit per la Punto GT è composto da sei tubi in treccia, il numero di tratte flessibili previste dall'impianto di questa versione. Ogni tubo ha raccordi pressati e lunghezza dedicata, così da sostituire integralmente le linee in gomma originali della vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Fiat Punto GT?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, ed è probabilmente uno degli interventi con il miglior rapporto tra costo e risultato percepito su questa vettura. Il pedale della Punto GT diventa più corto e deciso, e la frenata risponde in modo proporzionale invece che con quella corsa iniziale morbida tipica dei flessibili stanchi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eI tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Fiat Punto GT?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, sono ammessi su strada perché sostituiscono i flessibili originali della Punto GT senza alterare l'architettura dell'impianto. Se serve la certificazione TUV, per esempio in vista di un controllo tecnico particolare, è disponibile su richiesta e va richiesta prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVanno bene su una Punto GT elaborata?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e anzi sono spesso il primo passo consigliato quando si aumenta la potenza. Non sostituiscono un impianto frenante maggiorato, ma rendono più efficiente quello esistente eliminando l'elasticità delle linee: pastiglie più aggressive e liquido con punto di ebollizione elevato lavorano meglio su un circuito rigido.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Da quanti tubi è composto il kit per la Fiat Punto GT?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit per la Punto GT è composto da sei tubi in treccia, il numero di tratte flessibili previste dall'impianto di questa versione. 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