{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-ferrari-testarossa-87-92","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Ferrari Testarossa (87-92)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Ferrari Testarossa prodotte dal 1987 al 1992.\u003c\/strong\u003e Quattro tubi, montaggio diretto sui punti originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seconda fase produttiva della Testarossa ha un codice kit dedicato, diverso da quello delle vetture 1985-1987. Anche qui il punto debole non è l'impianto in sé, ma l'età dei flessibili: trent'anni di cicli termici e di esposizione lasciano il segno sulla gomma anche in esemplari conservati con cura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Ferrari Testarossa (87-92)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl flessibile in gomma è progettato per assorbire i movimenti della sospensione, non per restare rigido sotto pressione: una parte di espansione è fisiologica da nuovo e diventa importante con l'invecchiamento. Sulla Testarossa ciò significa un pedale che affonda più del dovuto e che perde progressivamente definizione quando l'impianto scalda, per esempio in una discesa impegnativa. La treccia inox elimina questa dilatazione e riporta il comando a una risposta lineare, con l'attacco sempre nello stesso punto. Il beneficio più concreto è la fiducia con cui si può usare il freno su una vettura pesante e potente come questa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Ferrari Testarossa (87-92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit dedicato alla Ferrari Testarossa prodotta dal 1987 al 1992, la seconda serie del modello. Non è il kit corretto per le Testarossa e le GTO del periodo 1985-1987, che utilizzano un articolo separato: verifica l'anno di costruzione prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl montaggio sulla Ferrari Testarossa (87-92) non richiede alcuna modifica: si smontano i flessibili in gomma e si installano i tubi in treccia sugli stessi attacchi. Dopo il montaggio è obbligatorio spurgare l'intero impianto e rabboccare con liquido freni nuovo, verificando in pressione che ogni raccordo resti asciutto. Va infine controllato che i tubi non interferiscano con sospensione o cerchio a sterzo completo. Trattandosi di un intervento sull'impianto frenante, l'esecuzione in officina è fortemente consigliata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Ferrari Testarossa (87-92)?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende quattro tubi in treccia dedicati alla Testarossa 1987-1992, ciascuno con raccordi pressati e lunghezza specifica per la propria posizione. Sostituisce completamente i flessibili in gomma della vettura, senza aggiungere componenti estranei all'impianto originale.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Ferrari Testarossa (87-92)?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, in modo abbastanza evidente. Sulla Testarossa la corsa del pedale si accorcia e l'attacco diventa più definito già alle prime frenate, e soprattutto resta stabile quando l'impianto va in temperatura. È l'aspetto che chi guida queste vetture nota più spesso dopo l'intervento.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eI tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Ferrari Testarossa (87-92)?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, sono concepiti come sostituzione dei flessibili originali della Testarossa e ne mantengono attacchi e percorso, quindi sono impiegabili su strada. Su richiesta è disponibile la certificazione TUV, se ti serve un documento formale da conservare con la vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eI tubi in treccia richiedono manutenzione sulla Testarossa?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon una manutenzione dedicata. È sufficiente il normale controllo visivo a ogni tagliando, verificando che la guaina nera sia integra dove il tubo passa vicino a parti mobili e che i raccordi non trasudino. Il liquido freni resta invece da sostituire con la periodicità prevista, esattamente come con i flessibili di serie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Da quanti tubi è composto il kit per la Ferrari Testarossa (87-92)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit comprende quattro tubi in treccia dedicati alla Testarossa 1987-1992, ciascuno con raccordi pressati e lunghezza specifica per la propria posizione. Sostituisce completamente i flessibili in gomma della vettura, senza aggiungere componenti estranei all'impianto originale.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si sente la differenza al pedale sulla Ferrari Testarossa (87-92)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, in modo abbastanza evidente. 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