{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-ferrari-mondial-t-90-96","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Ferrari Mondial T (90-96)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit tubi freno in treccia Goodridge per Ferrari Mondial T, versione prodotta dal 1990 al 1996.\u003c\/strong\u003e Quattro linee dedicate, con raccordi pressati e guaina protettiva nera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Mondial T rappresenta l'ultima evoluzione del modello, con motore montato longitudinalmente e cambio trasversale. È una vettura che viene usata regolarmente, e come su tutte le Ferrari di quegli anni i flessibili in gomma sono ormai ben oltre la loro finestra di sostituzione consigliata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Ferrari Mondial T (90-96)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn flessibile invecchiato non dà segnali evidenti: continua a tenere la pressione ma si espande più del dovuto a ogni frenata. Sulla Mondial T il risultato è un pedale che affonda e che richiede una spinta crescente per ottenere la stessa decelerazione, con una modulazione sempre meno leggibile man mano che l'impianto scalda. La treccia in acciaio inox impedisce l'espansione radiale e restituisce alla pompa tutta la sua efficacia: si ottiene un attacco più immediato, una corsa più corta e una risposta identica dalla prima all'ultima frenata di un tratto guidato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Ferrari Mondial T (90-96)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit dedicato alla Ferrari Mondial T prodotta dal 1990 al 1996. Le Mondial precedenti, del periodo 1982-1987, usano un codice differente: la denominazione T sul libretto è il riferimento per scegliere l'articolo corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi si installano sulla Ferrari Mondial T (90-96) al posto di quelli in gomma senza interventi sulla vettura, sfruttando i punti di ancoraggio previsti di serie. Dopo il montaggio è obbligatorio spurgare l'intero impianto e rabboccare con liquido freni nuovo, verificando in pressione che ogni raccordo resti asciutto. Serve infine una verifica del passaggio dei tubi in ogni condizione di sterzo e di sospensione. L'operazione riguarda un sistema di sicurezza: meglio affidarla a un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quanti tubi è composto il kit per la Ferrari Mondial T (90-96)?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit per la Mondial T comprende quattro tubi in treccia, uno per ciascun freno, già completi di raccordi pressati e con lunghezze dedicate a questa versione. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma originali senza necessità di componenti aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla Ferrari Mondial T (90-96)?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, ed è la sensazione riportata più spesso: il pedale della Mondial T diventa più corto e più consistente, con un punto di attacco riconoscibile. Nella guida su strade tortuose il vantaggio è poter dosare la frenata con precisione senza dover ricalibrare la pressione a ogni curva.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eI tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Ferrari Mondial T (90-96)?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono ammessi su strada in quanto sostituzione diretta dei flessibili originali della Mondial T, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso. Se ti serve la certificazione TUV per motivi documentali, è disponibile su richiesta e va segnalata prima di completare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano i tubi in treccia sulla Mondial T?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSensibilmente più a lungo dei flessibili in gomma, perché l'anima in PTFE non si degrada come l'elastomero e la treccia inox è protetta dalla guaina nera contro sale, ghiaia e idrocarburi. Restano comunque componenti di sicurezza: un controllo visivo periodico dei raccordi e della guaina è sempre opportuno.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Da quanti tubi è composto il kit per la Ferrari Mondial T (90-96)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit per la Mondial T comprende quattro tubi in treccia, uno per ciascun freno, già completi di raccordi pressati e con lunghezze dedicate a questa versione. Sostituisce integralmente i flessibili in gomma originali senza necessità di componenti aggiuntivi.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Si sente la differenza al pedale sulla Ferrari Mondial T (90-96)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sì, ed è la sensazione riportata più spesso: il pedale della Mondial T diventa più corto e più consistente, con un punto di attacco riconoscibile. Nella guida su strade tortuose il vantaggio è poter dosare la frenata con precisione senza dover ricalibrare la pressione a ogni curva.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"I tubi in treccia sono ammessi su strada sulla Ferrari Mondial T (90-96)?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sono ammessi su strada in quanto sostituzione diretta dei flessibili originali della Mondial T, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso. Se ti serve la certificazione TUV per motivi documentali, è disponibile su richiesta e va segnalata prima di completare l'ordine.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanto durano i tubi in treccia sulla Mondial T?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Sensibilmente più a lungo dei flessibili in gomma, perché l'anima in PTFE non si degrada come l'elastomero e la treccia inox è protetta dalla guaina nera contro sale, ghiaia e idrocarburi. Restano comunque componenti di sicurezza: un controllo visivo periodico dei raccordi e della guaina è sempre opportuno.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"SFE0801-4","offer_id":47223828185437,"sku":"SFE0801-4","price":158.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1378\/7773\/products\/large-2e5ceabd61d7296b97bc7ddba80183d8_b7d16020-ee8c-44b1-9c3f-9034d80f8f23.jpg?v=1687957825","url":"https:\/\/em-power.it\/products\/tubi-in-treccia-goodridge-ferrari-mondial-t-90-96","provider":"Em-Power.it","version":"1.0","type":"link"}