{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-bmw-z4-e89-09-16","title":"Tubi in Treccia Goodridge per BMW Z4 E89 (09-16)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di quattro tubi in treccia Goodridge per BMW Z4 in telaio E89, la roadster con tetto rigido prodotta dal 2009 al 2016.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma originali e rende il pedale più pronto e costante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNella Z4 E89 il flessibile di serie è in gomma e si comporta come una molla: assorbe una parte della pressione dilatandosi, e quella parte non arriva alle pinze. L’anima in PTFE del tubo Goodridge non si deforma e la treccia in acciaio inox la mantiene stabile anche a pressioni elevate, così la risposta al pedale è immediata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla BMW Z4 E89\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Z4 E89 pesa più della E85 che ha sostituito, soprattutto per via del tetto rigido ripiegabile, e nelle versioni sDrive35i con il sei cilindri biturbo ha prestazioni importanti. Su strada guidata la frenata è il comando con cui si costruisce il ritmo, e un pedale che affonda prima di mordere rende difficile essere ripetitivi. Con il liquido caldo il flessibile in gomma cede ancora di più e la corsa cresce: nulla di pericoloso, ma la precisione se ne va. Sostituendo le quattro linee con tubi che non si dilatano, la Z4 E89 guadagna un pedale corto e sempre uguale, coerente con il carattere della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per BMW Z4 E89 (09-16)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 tubi per BMW Z4 telaio E89, dal 2009 al 2016, comprese le versioni facelift. Sostituisce i due flessibili dell’asse anteriore e i due del posteriore. Non è previsto per la Z4 E85 ed E86 della generazione precedente, che utilizzano codici diversi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSostituzione diretta, senza adattatori: i tubi ripercorrono le sedi originali della Z4 E89 e si avvitano agli stessi attacchi. Lavora con la vettura sollevata, una linea alla volta, controllando il livello del liquido nel serbatoio. Alla fine è indispensabile lo spurgo completo del circuito con sostituzione del liquido: è il passaggio che decide la qualità del pedale, quindi se non sei attrezzato falla fare in officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuante linee comprende il kit per la Z4 E89?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono 4 tubi in treccia: due sostituiscono i flessibili anteriori e due quelli posteriori della Z4 E89. Arrivano con i raccordi già pressati e nelle lunghezze di serie, quindi coprono l’intero impianto senza bisogno di altri pezzi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVale la pena su una Z4 usata solo su strada?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Anche senza uso in pista il pedale più corto e più duro rende la Z4 E89 più piacevole nella guida di tutti i giorni, perché puoi dosare la frenata con più precisione. In più elimini un componente in gomma che invecchia comunque con gli anni e i chilometri.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi in circolazione stradale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali senza modificare l’impianto frenante della Z4 E89, mantenendo attacchi, percorsi e funzione. La certificazione TÜV è disponibile su richiesta, così come altre colorazioni della guaina: segnalacelo prima dell’ordine e verifichiamo la disponibilità per questo codice.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome si comportano nel tempo su una roadster?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa guaina protettiva nera difende la treccia in acciaio inox da sale, ghiaia e idrocarburi, quindi i tubi non temono l’uso invernale né i lunghi periodi di sosta. Un controllo visivo a ogni cambio pastiglie basta per verificare che la guaina sia integra e che i raccordi non trasudino.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante linee comprende il kit per la Z4 E89?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sono 4 tubi in treccia: due sostituiscono i flessibili anteriori e due quelli posteriori della Z4 E89. Arrivano con i raccordi già pressati e nelle lunghezze di serie, quindi coprono l’intero impianto senza bisogno di altri pezzi.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vale la pena su una Z4 usata solo su strada?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì. Anche senza uso in pista il pedale più corto e più duro rende la Z4 E89 più piacevole nella guida di tutti i giorni, perché puoi dosare la frenata con più precisione. 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