{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-bmw-serie-3-m3-e36-90-00","title":"Tubi in Treccia Goodridge per BMW Serie 3 M3 E36 (90-00)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSet di tubi freno in treccia Goodridge per BMW Serie 3 M3 E36 prodotta dal 1990 al 2000.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma originali con un collegamento rigido tra pompa e pinze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSulla M3 E36 la gomma dei flessibili di serie ha ormai decenni di servizio e sotto pressione si espande sensibilmente. Il risultato è quel pedale morbido e lungo che molti proprietari accettano come normale. Anima in PTFE e treccia in acciaio inox tolgono l'elasticità dal circuito e riportano la corsa dove dovrebbe essere.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla BMW M3 E36\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa M3 E36 è una delle BMW più usate in modo sportivo, tra strade guidate e giornate in pista, e il suo impianto viene messo sotto sforzo con regolarità. Quando il liquido sale di temperatura, i flessibili in gomma invecchiati si dilatano di più e il pedale si approfondisce giro dopo giro: la staccata diventa un'incognita. I sei tubi in treccia rendono la corsa costante e ripetibile, e su una M3 E36 sono l'intervento a più alto rendimento che si possa fare sull'impianto senza stravolgerlo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per BMW Serie 3 M3 E36 (90-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSei tubi tagliati sulle lunghezze dell'impianto della M3 E36\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit per BMW Serie 3 M3 E36 degli anni 1990-2000, in configurazione a 6 tubi che copre l'impianto completo di questa versione. La scheda riguarda la sola M3 E36: le altre E36 hanno impianti diversi e kit dedicati. Se la vettura monta pinze o impianto non originali, verifica raccordi e lunghezze prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla M3 E36 i sei tubi si installano sugli attacchi originali senza modifiche alla vettura. Su un'auto di questa età conviene ispezionare anche tubi rigidi e raccordi durante l'intervento. Al termine l'impianto va spurgato completamente: consigliamo di affidare il lavoro a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché il kit per la M3 E36 è da 6 tubi?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePerché l'impianto frenante della M3 E36 prevede sei flessibili anziché quattro. Il kit li fornisce tutti, già dimensionati sulle lunghezze originali e con raccordi pressati: in un solo intervento si rinnova l'intera parte flessibile del circuito, senza pezzi da reperire separatamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla M3 E36?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, ed è una delle applicazioni in cui il salto è più evidente. Il pedale della M3 E36 diventa più corto e più duro, il punto di attacco sale e, nell'uso in pista, non si abbassa più giro dopo giro come accadeva con i flessibili in gomma.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla M3 E36?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è concepito come sostituzione diretta dei flessibili originali della M3 E36, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso, e non modifica l'impianto di serie. La certificazione TUV non è inclusa in questo articolo ma è disponibile su richiesta: chiedila prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVanno bene per l'uso in pista con la M3 E36?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e sono anzi uno dei primi interventi consigliati su una M3 E36 portata in pista, proprio perché la corsa del pedale resta costante a impianto caldo. Restano necessari i controlli abituali su liquido freni, pastiglie e stato di guaina e raccordi prima di ogni sessione.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Perché il kit per la M3 E36 è da 6 tubi?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Perché l'impianto frenante della M3 E36 prevede sei flessibili anziché quattro. 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