{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-tt-1-8-2-0-tfsi-dischi-312-mm-8j","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi TT 1.8 e 2.0 TFSI Dischi Ø312 mm (8J)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Audi TT 8J 1.8 e 2.0 TFSI sono il kit dedicato alle vetture con dischi anteriori da Ø312 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSulla TT 8J con impianto da 312 mm il margine termico è quello della configurazione di serie, e proprio per questo l’elasticità dei flessibili in gomma pesa di più. Il tubo Goodridge, con anima in PTFE e treccia in acciaio inox, non si dilata: la pressione arriva alle pinze senza dispersioni e il pedale resta corto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi TT 8J con dischi Ø312 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TT 8J con dischi da 312 mm è l’allestimento più diffuso, usato soprattutto su strada e in viaggio. Anche in questo uso il flessibile originale mostra il suo limite: nelle discese lunghe o nelle frenate ripetute il liquido si scalda, il tubo si espande a ogni pompata e la corsa del pedale cresce, con una modulazione che diventa progressivamente più vaga. Su una coupé che invita a guidare, avere un comando che cambia sensazione dopo qualche curva è la cosa che dà più fastidio. Le linee in treccia riportano il pedale a essere immediato e prevedibile, e su una 8J che ha ormai molti anni sostituiscono componenti in gomma prossimi a fine vita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi TT 1.8 e 2.0 TFSI Dischi Ø312 mm (8J)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 linee per Audi TT su pianale 8J con motori 1.8 TFSI e 2.0 TFSI, riservato alle vetture con dischi anteriori da Ø312 mm. Le 8J con dischi da Ø340 mm hanno un kit differente: la misura del disco è il dato da verificare prima dell’ordine. Le quattro linee sostituiscono i flessibili originali sui due assi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl montaggio è una sostituzione diretta, senza modifiche a staffe o percorsi: ogni tubo prende il posto del flessibile originale della TT 8J. Concluso il lavoro sulle quattro linee, si spurga l’impianto e si rabbocca o sostituisce il liquido freni; una verifica delle tenute dopo i primi chilometri è sempre consigliata. Se non hai l’attrezzatura per lo spurgo, fai eseguire l’intervento in officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome distinguo la TT 8J con dischi Ø312 mm da quella con Ø340 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eMisurando il diametro del disco anteriore a ruota smontata, oppure confrontando il codice del ricambio montato. È il primo controllo da fare, perché i due allestimenti richiedono kit di tubi diversi: se la tua TT 8J ha i dischi da 340 mm devi scegliere l’altro codice.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuante linee comprende il kit per la TT 8J da 312 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eQuattro tubi in treccia, due per l’asse anteriore e due per il posteriore. I raccordi sono già pressati e le lunghezze corrispondono ai percorsi originali della 8J con impianto da 312 mm, quindi con un solo kit sostituisci tutti i flessibili in gomma della vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza sulla TT 8J nell’uso stradale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì. Il pedale diventa più corto e più duro già alla prima pressione e non si allunga nelle discese o dopo frenate ravvicinate, dove invece il flessibile originale caldo si dilata. Su una 8J con parecchi anni la differenza è ancora più evidente, perché sostituisci tubi in gomma ormai induriti.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eServe manutenzione particolare dopo il montaggio sulla 8J?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo, oltre ai controlli normali dell’impianto. Dopo lo spurgo verifica le tenute e ripeti il controllo dopo i primi chilometri, poi ispeziona i tubi a ogni tagliando accertandoti che non sfreghino con la sospensione a fondo corsa. La guaina nera protegge la treccia da sale e idrocarburi, quindi resiste bene anche all’uso invernale.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come distinguo la TT 8J con dischi Ø312 mm da quella con Ø340 mm?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Misurando il diametro del disco anteriore a ruota smontata, oppure confrontando il codice del ricambio montato. È il primo controllo da fare, perché i due allestimenti richiedono kit di tubi diversi: se la tua TT 8J ha i dischi da 340 mm devi scegliere l’altro codice.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante linee comprende il kit per la TT 8J da 312 mm?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Quattro tubi in treccia, due per l’asse anteriore e due per il posteriore. 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