{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-s6-c5-98-05","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi S6 C5 (98-05)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge sviluppati per la Audi S6 C5 (98-05), la versione sportiva della A6 di generazione C5.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma di serie e accorciano la corsa del pedale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa S6 C5 arriva oggi con flessibili che hanno accumulato più di vent'anni di servizio. La gomma, sotto pressione, si espande e restituisce quella sensazione di pedale morbido che si nota soprattutto a freddo. Il PTFE trattenuto dalla treccia in acciaio inox non si deforma: la pressione generata dalla pompa arriva intera alle pinze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi S6 C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa S6 C5 è una berlina veloce e pesante che viene usata come si usa una sportiva: pochi tratti guidati bastano a portare in temperatura l'impianto. Quando succede, il tubo in gomma diventa il primo componente a cedere in rigidità e il pedale perde definizione, con il punto di attacco che scende sotto il piede. Su una S6 di questa età la sostituzione dei flessibili è comunque un lavoro dovuto: farla passando alla treccia significa recuperare in un colpo solo sicurezza e feeling.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi S6 C5 (98-05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuattro tubi con lunghezze e raccordi previsti per l'impianto della S6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit per Audi S6 C5 degli anni 1998-2005, telaio C5, composto da 4 tubi. La scheda riguarda la S6 di questa generazione e non è estendibile ad altre serie della S6. Se la tua vettura ha ricevuto modifiche all'impianto frenante, confronta attacchi e lunghezze dei flessibili attuali prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla S6 C5 il kit sostituisce i flessibili originali sfruttando gli stessi attacchi: non serve forare, tagliare o adattare nulla. Al termine l'impianto va spurgato completamente e i raccordi vanno ricontrollati dopo i primi chilometri. Consigliamo di affidare il montaggio a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDi quanti tubi è composto il kit per Audi S6 C5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono 4 tubi in treccia dedicati alla S6 C5 (98-05). Ognuno riprende lunghezza e attacchi del corrispondente flessibile in gomma originale, con raccordi pressati già montati. Non occorre acquistare separatamente banjo, rondelle speciali o supporti: il kit è completo per la sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLa differenza al pedale sulla S6 C5 è percepibile?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNella maggior parte dei casi sì, perché il confronto avviene con flessibili molto vecchi. La corsa a vuoto iniziale si riduce, il pedale diventa più duro e più informativo e resta uguale anche dopo alcune frenate impegnative, quando prima tendeva ad allungarsi con il calore.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono legali su strada sulla mia S6 C5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è progettato come ricambio diretto dei tubi originali della S6 C5, con gli stessi punti di attacco e lo stesso percorso, e non altera l'impianto. La certificazione TÜV non fa parte della dotazione di questo kit ma si può richiedere: faccelo sapere prima dell'ordine se ti è indispensabile.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOgni quanto sostituirli sulla S6 C5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon hanno una scadenza fissa come la gomma, che invecchia anche da ferma. Sulla S6 C5 è sufficiente ispezionare guaina e raccordi a ogni intervento sull'impianto frenante e sostituire solo in caso di danno visibile. La guaina nera li protegge da sale invernale, ghiaia e idrocarburi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Di quanti tubi è composto il kit per Audi S6 C5?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sono 4 tubi in treccia dedicati alla S6 C5 (98-05). 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