{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-s4-b8-secondo-tipo-12-15","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi S4 B8 secondo tipo (12-15)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Audi S4 B8 secondo tipo, la versione aggiornata prodotta dal 2012 al 2015.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma originali con un circuito indeformabile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa differenza rispetto ai tubi di serie della S4 B8 sta tutta nella rigidità. La gomma si dilata quando la pressione sale, e quella dilatazione è corsa del pedale che non arriva alle pinze. L'anima in PTFE trattenuta dalla treccia in acciaio inox non si espande: la spinta del piede diventa quasi interamente pressione utile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi S4 B8 secondo tipo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa S4 B8 è una berlina compatta veloce, usata spesso su strade di montagna e in extraurbano guidato: due contesti in cui i freni entrano in temperatura rapidamente. Con i flessibili in gomma, dopo una serie di curve in discesa il pedale si fa lungo e la frenata perde definizione proprio dove serve dosarla bene. I tubi in treccia mantengono la corsa invariata, e sulla S4 B8 secondo tipo questo si traduce in una staccata più sicura e ripetibile anche a fine discesa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi S4 B8 secondo tipo (12-15)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuattro tubi dimensionati sull'impianto della S4 B8 secondo tipo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit riservato alla Audi S4 B8 di secondo tipo, cioè la seconda serie, degli anni 2012-2015, con 4 tubi. La distinzione tra primo e secondo tipo è determinante: la S4 B8 delle annate precedenti richiede un kit differente. Verifica l'anno di produzione e i raccordi dei flessibili montati prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla S4 B8 secondo tipo i tubi si installano sugli attacchi originali, senza forature né adattamenti alla vettura. Dopo il montaggio serve uno spurgo completo dell'impianto e una verifica dei raccordi a impianto in pressione. Consigliamo di affidare l'operazione a un'officina attrezzata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome capisco se la mia S4 B8 è di secondo tipo?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl riferimento principale è l'anno di produzione: questo kit copre la S4 B8 secondo tipo del periodo 2012-2015. Poiché gli attacchi dei flessibili differiscono rispetto alle annate precedenti, il modo più sicuro è confrontare i raccordi dei tubi montati sulla vettura prima di completare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanti tubi comprende il kit per la S4 B8?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è composto da 4 tubi in treccia, già completi di raccordi pressati e tagliati sulle lunghezze originali della S4 B8 secondo tipo. Sostituiscono i flessibili in gomma uno per uno lungo lo stesso percorso, senza necessità di adattatori o staffe supplementari.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla S4 B8?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, in particolare nell'uso in montagna. Sulla S4 B8 secondo tipo il pedale resta corto e leggibile anche dopo una lunga discesa, mentre con i flessibili in gomma tendeva ad allungarsi con il liquido caldo. La modulazione in ingresso curva risulta più fine e prevedibile.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono legali su strada sulla S4 B8 secondo tipo?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è concepito come sostituzione diretta dei flessibili originali e non modifica l'impianto di serie della S4 B8. La certificazione TUV non è inclusa in questo articolo ma può essere fornita su richiesta: se ti serve per la tua vettura, segnalacelo prima di finalizzare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Come capisco se la mia S4 B8 è di secondo tipo?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il riferimento principale è l'anno di produzione: questo kit copre la S4 B8 secondo tipo del periodo 2012-2015. 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