{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-s1-2014","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi S1 (2014+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit di tubi freno in treccia Goodridge per Audi S1 dal 2014, la versione a trazione integrale e ad alte prestazioni della A1 8X.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma originali e accorcia la corsa del pedale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa S1 ha un impianto adeguato alla sua indole, ma i flessibili di serie restano in gomma e sotto pressione si gonfiano. Su un'auto piccola e reattiva quella morbidezza si percepisce subito. Con l'anima in PTFE contenuta dalla treccia in acciaio inox il tubo diventa indeformabile e il pedale acquista la stessa immediatezza dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi S1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa S1 è una compatta corta e scattante, perfetta sulle strade strette e piene di curve, dove si frena tanto e si frena spesso. In quel tipo di guida l'impianto sale rapidamente di temperatura e i tubi in gomma si dilatano di più: il pedale si allunga proprio nel momento in cui serve una staccata secca prima di un tornante. Sostituendoli con i tubi in treccia la corsa resta corta e ripetibile, e la S1 diventa più facile da portare con precisione tra un curvone e l'altro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi S1 (2014+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuattro tubi con lunghezze e raccordi previsti per l'impianto della S1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit specifico per Audi S1 dal 2014, telaio 8X, in configurazione a 4 tubi. La scheda riguarda la sola S1: le altre versioni della A1 8X hanno impianti diversi e kit dedicati. Se la tua vettura monta un impianto frenante non di serie, verifica gli attacchi dei flessibili prima di procedere all'ordine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla S1 il montaggio è una sostituzione diretta sugli attacchi originali, senza modifiche alla vettura. Al termine occorre spurgare l'impianto e verificare che non vi siano trafilamenti ai raccordi. Trattandosi di un intervento sull'impianto frenante, consigliamo di rivolgersi a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCosa contiene il kit per Audi S1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eContiene 4 tubi in treccia dedicati alla S1 dal 2014, con raccordi pressati e lunghezze corrispondenti al percorso originale. Sostituiscono i flessibili in gomma dell'impianto senza adattatori: non serve acquistare separatamente banjo, staffe o altri componenti per completare il montaggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla S1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e su un'auto compatta e nervosa come la S1 il guadagno è evidente. Il pedale diventa più corto e duro, con un punto di attacco alto e costante, e in una discesa guidata non si allunga più con l'aumentare della temperatura del liquido.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso circolare su strada con questi tubi sulla S1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è progettato come ricambio diretto dei flessibili originali della S1 e mantiene attacchi e percorso di serie, senza modificare l'impianto. La certificazione TUV non è compresa nella fornitura standard ma resta ottenibile su richiesta: indicacelo al momento dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eChe manutenzione richiedono sulla S1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNessuna manutenzione specifica oltre ai controlli abituali dell'impianto frenante. La guaina protettiva nera difende la treccia da sale, ghiaia e idrocarburi. Sulla S1 è sufficiente ispezionare a vista guaina e raccordi quando si cambiano pastiglie o si controlla il liquido freni.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa contiene il kit per Audi S1?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Contiene 4 tubi in treccia dedicati alla S1 dal 2014, con raccordi pressati e lunghezze corrispondenti al percorso originale. 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