{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-rs4-b5-00-04","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi RS4 B5 (00-04)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSet di tubi freno in treccia Goodridge per Audi RS4 B5 (00-04), la prima RS4 Avant costruita sulla piattaforma B5.\u003c\/strong\u003e Sostituisce i flessibili in gomma originali con un circuito che non si dilata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu una RS4 B5 i tubi di serie sono ormai componenti d'epoca: la gomma si è indurita all'esterno e ammorbidita dove conta, e sotto pressione si espande. Il kit Goodridge porta anima in PTFE e treccia in acciaio inox, materiali che non cedono: la corsa del pedale si accorcia e la risposta diventa immediata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi RS4 B5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa RS4 B5 è una vettura veloce, con una massa non trascurabile e un'indole che invita a usarla. Chi la porta in modo sostenuto conosce la sensazione: le prime frenate sono precise, poi con l'impianto in temperatura il pedale diventa lungo e la sensibilità cala. La responsabilità è in buona parte dei flessibili in gomma. Sostituendoli con i tubi in treccia la corsa resta la stessa a freddo e a caldo, e su un'auto di venticinque anni si elimina anche un componente che l'età ha reso poco affidabile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Audi RS4 B5 (00-04)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSei tubi tagliati sulle lunghezze dell'impianto della RS4 B5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit per Audi RS4 B5 prodotta dal 2000 al 2004, telaio B5, nella configurazione a 6 tubi. Riguarda la sola RS4 di questa generazione: le RS4 B7, B8 e B9 hanno impianti differenti e kit propri. Se la tua RS4 B5 monta pinze o impianto non originali, verifica raccordi e lunghezze prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eI sei tubi si montano sugli attacchi originali della RS4 B5, senza modifiche alla vettura. Dopo il collegamento l'impianto va spurgato completamente e provato con attenzione prima di riprendere l'uso normale. Data la delicatezza dell'intervento, consigliamo di rivolgersi a un'officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché il kit per la RS4 B5 è composto da 6 tubi?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePerché l'impianto frenante della RS4 B5 prevede sei flessibili anziché quattro. Il kit li fornisce tutti, già dimensionati sulle lunghezze originali e con raccordi pressati, così in un solo intervento si rinnova completamente la parte flessibile del circuito senza pezzi da reperire a parte.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla RS4 B5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e su un'auto di questa età il salto è marcato perché il confronto avviene con flessibili molto vecchi. Il pedale diventa più corto e più duro, il punto di attacco sale e soprattutto non si sposta più quando l'impianto va in temperatura durante una guida sostenuta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono utilizzabili su strada sulla RS4 B5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è concepito come ricambio diretto dei flessibili originali della RS4 B5, con gli stessi punti di attacco e lo stesso percorso: non modifica l'impianto di serie. La certificazione TÜV non è inclusa in questo articolo, ma è disponibile su richiesta se ti serve per la tua vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome si mantengono nel tempo sulla RS4 B5?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eRichiedono solo un controllo visivo periodico. La guaina nera protegge la treccia inox da sale, ghiaia e idrocarburi, e a differenza della gomma la treccia non si screpola con l'età. Sulla RS4 B5 conviene ispezionare guaina e raccordi ogni volta che si interviene su pastiglie o dischi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Perché il kit per la RS4 B5 è composto da 6 tubi?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Perché l'impianto frenante della RS4 B5 prevede sei flessibili anziché quattro. 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