{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-r8","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi R8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Audi R8, la supersportiva a motore centrale della casa di Ingolstadt.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma originali con un circuito che non si dilata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu una vettura come la R8 il pedale deve dire esattamente cosa stanno facendo le pinze. Il flessibile in gomma, gonfiandosi sotto pressione, introduce un filtro tra piede e freno. L'anima in PTFE avvolta dalla treccia in acciaio inox elimina questa elasticità e restituisce un collegamento diretto tra pompa e pinze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi R8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa R8 è costruita per essere guidata al limite e viene spesso usata anche in pista, dove le frenate si susseguono e l'impianto lavora costantemente in temperatura. In quelle condizioni il flessibile in gomma diventa il componente che introduce più incertezza: il pedale si allunga, il punto di attacco si sposta e la fiducia in staccata cala. Con i tubi in treccia la corsa resta identica dalla prima all'ultima frenata, e su una R8 la ripetibilità è esattamente ciò che permette di guidare con precisione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi R8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuattro tubi realizzati sulle lunghezze dell'impianto della R8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit a 4 tubi per Audi R8. In catalogo la scheda è associata alla R8 con telaio 42 (2006-2015) e alla R8 4S (dal 2015): dato che tra le due serie l'impianto è cambiato, verifica sempre attacchi e lunghezze dei flessibili montati sulla tua vettura prima di ordinare, soprattutto se sono stati fatti interventi all'impianto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla R8 i tubi si montano al posto degli originali sfruttando gli attacchi di serie, senza modifiche alla vettura. Dopo l'installazione l'impianto va spurgato con cura e verificato a fondo prima di riprendere l'uso. Su una vettura di questo tipo consigliamo di rivolgersi a un'officina specializzata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanti tubi comprende il kit per Audi R8?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è composto da 4 tubi in treccia con raccordi pressati, tagliati sulle lunghezze del percorso originale della R8. Sostituiscono i flessibili in gomma dell'impianto senza necessità di adattatori, mantenendo il tracciato previsto dalla casa lungo le sospensioni.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sulla R8?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e su una vettura così sensibile il guadagno è soprattutto informativo. Il pedale della R8 diventa più duro e più preciso nei primi millimetri, e la corsa non varia quando l'impianto va in temperatura: la dosatura in staccata resta la stessa giro dopo giro.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso usarli su strada sulla mia R8?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è concepito come sostituzione diretta dei flessibili originali della R8, con gli stessi attacchi e lo stesso percorso, e non modifica l'impianto di serie. La certificazione TUV non è inclusa in questo articolo ma può essere richiesta: chiedila prima dell'ordine se ti serve.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono adatti anche all'uso in pista con la R8?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: la costanza a impianto caldo è proprio il motivo per cui si sceglie la treccia. Sulla R8 restano comunque necessari i controlli pre-sessione, dallo stato del liquido freni allo spessore delle pastiglie, oltre a un'ispezione visiva di guaina e raccordi dei tubi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanti tubi comprende il kit per Audi R8?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit è composto da 4 tubi in treccia con raccordi pressati, tagliati sulle lunghezze del percorso originale della R8. 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