{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-a3-8l-96-03","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi A3 8L (96-03)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Audi A3 8L sostituiscono i quattro flessibili originali della prima generazione della A3, prodotta dal 1996 al 2003.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSulla 8L i tubi in gomma sono ormai il componente più vecchio dell’impianto: si dilatano sotto pressione e, con l’età, perdono elasticità e si screpolano. Le linee Goodridge hanno anima in PTFE e treccia in acciaio inox, non si espandono e trasformano la pressione del pedale in frenata senza ritardi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi A3 8L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa A3 8L è un’auto compatta e leggera, spesso tenuta come seconda vettura o come base per progetti sportivi. In entrambi i casi il pedale è la prima cosa che ne rivela l’età: con i freni caldi la corsa si allunga e l’attacco diventa vago, soprattutto in discesa o quando si guida con ritmo. Il tubo in gomma cede sotto pressione, e su un’auto che ha superato i vent’anni la dilatazione si somma a un materiale che non torna più alla forma originale. Con il kit in treccia la 8L recupera un pedale corto, con un attacco netto: la modulazione torna precisa e resta uguale anche dopo una serie di frenate ravvicinate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi A3 8L (96-03)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 linee per Audi A3 con pianale 8L, dal 1996 al 2003. Le quattro linee sostituiscono i flessibili originali, due sull’asse anteriore e due sul posteriore, rispettando i percorsi di serie della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSostituzione diretta senza modifiche: ogni tubo prende il posto del flessibile originale con gli stessi attacchi e lo stesso percorso. Su un’auto di questa età i raccordi possono essere ossidati, quindi lavora con la chiave corretta per non danneggiare i tubi rigidi. A fine montaggio si spurga l’impianto e si sostituisce il liquido freni, poi si verificano le tenute dopo i primi chilometri. Se non hai l’attrezzatura, affidati a un’officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuante linee comprende il kit per Audi A3 8L?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eQuattro, una per ciascun flessibile della A3 8L: due all’anteriore e due al posteriore. I raccordi sono già pressati e le lunghezze corrispondono ai percorsi originali del pianale 8L, quindi con un solo kit rinnovi tutta la parte flessibile dell’impianto frenante.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza sul pedale della A3 8L?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e su un’auto che monta ancora i flessibili originali la differenza è marcata. Il pedale diventa più corto e più duro, con un attacco che si percepisce subito, e non si allunga più quando i freni vanno in temperatura. È uno degli interventi meno costosi per rendere la 8L più piacevole da guidare con ritmo.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla A3 8L?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: sono ricambi di sostituzione diretta dei flessibili originali, con stessi attacchi, percorsi e funzione, quindi non modificano l’impianto frenante di serie della A3. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV e sono ordinabili altre colorazioni della guaina: chiedicelo prima dell’acquisto e verifichiamo la disponibilità per questo codice.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano rispetto agli originali della 8L?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNettamente di più: il PTFE non invecchia come la gomma e la guaina nera protegge la treccia da sfregamenti, sale e idrocarburi. Restano comunque componenti da controllare a ogni tagliando, verificando che i raccordi siano asciutti e che le linee non tocchino la sospensione o il cerchio con lo sterzo a fondo corsa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quante linee comprende il kit per Audi A3 8L?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Quattro, una per ciascun flessibile della A3 8L: due all’anteriore e due al posteriore. I raccordi sono già pressati e le lunghezze corrispondono ai percorsi originali del pianale 8L, quindi con un solo kit rinnovi tutta la parte flessibile dell’impianto frenante.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Si sente la differenza sul pedale della A3 8L?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sì, e su un’auto che monta ancora i flessibili originali la differenza è marcata. 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