{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-audi-a1-tdi-10-18","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Audi A1 TDI (10-18)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per Audi A1 TDI (10-18), la citycar premium della serie 8X in versione turbodiesel.\u003c\/strong\u003e Sostituiscono i flessibili in gomma di serie e rendono il pedale più pronto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSulla A1 il pedale di serie è volutamente morbido e progressivo, e i flessibili in gomma contribuiscono a quella sensazione perché si dilatano sotto pressione. Con anima in PTFE e treccia in acciaio inox il tubo non si espande: la corsa si accorcia e la frenata diventa più leggibile fin dal primo tocco.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Audi A1 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa A1 TDI è un'auto da città e da percorrenze quotidiane, e proprio nell'uso urbano il pedale lungo e poco definito è il difetto che si nota di più: nel traffico serve dosare con precisione, e nelle discese ripetute l'impianto scalda anche su una vettura leggera. Cambiando i flessibili con la treccia il punto di attacco sale e diventa costante, la modulazione a bassa velocità migliora e su una A1 con anni di servizio si sostituisce anche un componente ormai invecchiato.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Audi A1 TDI (10-18)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) rivestita da treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuattro tubi dimensionati sul tracciato dell'impianto della A1 8X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit per Audi A1 TDI degli anni 2010-2018, telaio 8X, composto da 4 tubi. Riguarda la A1 in versione turbodiesel di questa generazione. Le versioni a benzina più potenti della stessa serie possono avere impianti differenti: verifica attacchi e lunghezze dei flessibili montati prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulla A1 TDI i tubi si installano al posto degli originali sugli stessi attacchi, senza modifiche. Terminato il montaggio va eseguito lo spurgo dell'impianto e ricontrollata la corsa del pedale prima di riprendere la marcia. Consigliamo di far svolgere l'intervento in officina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDa quanti tubi è composto il kit per Audi A1 TDI?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende 4 tubi in treccia specifici per la A1 TDI (10-18), con raccordi pressati già montati e lunghezze corrispondenti a quelle originali. Sostituiscono i flessibili in gomma uno a uno lungo lo stesso percorso, senza bisogno di adattatori o pezzi aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eServe davvero su una citycar come la A1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl vantaggio si sente soprattutto nella precisione. Sulla A1 TDI il pedale diventa più corto e comunicativo, cosa utile nel traffico urbano dove si frena spesso e si dosa poco alla volta. In discesa, con l'impianto caldo, la corsa non si allunga come accadeva con i tubi in gomma.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada sulla A1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl kit è pensato come sostituzione diretta dei flessibili originali della A1 8X e ne mantiene attacchi e percorso, senza modificare l'impianto. La certificazione TUV non è inclusa in questo articolo ma è disponibile su richiesta: comunicacelo prima di completare l'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano sulla Audi A1?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePiù a lungo dei flessibili in gomma, che si screpolano con l'età anche a chilometraggi bassi. La guaina nera protegge la treccia inox dal sale invernale e dagli schizzi stradali, condizioni tipiche di un'auto usata in città. Basta un controllo a vista a ogni tagliando.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Da quanti tubi è composto il kit per Audi A1 TDI?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il kit comprende 4 tubi in treccia specifici per la A1 TDI (10-18), con raccordi pressati già montati e lunghezze corrispondenti a quelle originali. Sostituiscono i flessibili in gomma uno a uno lungo lo stesso percorso, senza bisogno di adattatori o pezzi aggiuntivi.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Serve davvero su una citycar come la A1?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il vantaggio si sente soprattutto nella precisione. Sulla A1 TDI il pedale diventa più corto e comunicativo, cosa utile nel traffico urbano dove si frena spesso e si dosa poco alla volta. 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