{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-astra-g-dischi-posteriori-escl-opc-98-04","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Astra G, Dischi Posteriori, escl. OPC (98-04)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit da 6 tubi in treccia Goodridge per Opel Astra G con freni a disco al posteriore, versioni OPC escluse, negli anni dal 1998 al 2004.\u003c\/strong\u003e Sostituisce tutte le linee in gomma con un impianto piu rigido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Astra G con dischi al retrotreno hanno un impianto piu articolato, con un maggior numero di linee: proprio per questo il contributo elastico complessivo dei tubi in gomma e piu alto. Ogni tratto che si dilata sottrae prontezza al pedale. Sostituendo tutte le sei linee con treccia in acciaio inox e anima in PTFE si elimina l'intera componente elastica del circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerche cambiare i tubi freno sulla Opel Astra G con dischi posteriori\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Astra G a dischi posteriori e la versione con la frenata piu efficace della gamma, spesso scelta da chi usa l'auto anche in modo sportivo o percorre molti chilometri in montagna. Il freno lavora in continuo nelle discese e il liquido si scalda, mentre i tubi originali, ormai ultraventennali, si ammorbidiscono e allungano la corsa del pedale. Il conducente se ne accorge perche deve premere di piu per ottenere lo stesso rallentamento. Con i tubi in treccia Goodridge la risposta rimane la stessa a freddo e a caldo, la modulazione diventa piu fine e l'auto risulta piu sicura da guidare a ritmo sostenuto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 6 tubi specifico per Opel Astra G con dischi posteriori, escl. OPC (98-04)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAltri colori e certificazione TUV disponibili su richiesta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilita\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit per Opel Astra G del periodo 1998-2004 con freni a disco al posteriore, con esclusione esplicita delle versioni OPC, che adottano un impianto diverso. Se la tua Astra ha i tamburi posteriori serve invece il kit dedicato a quella configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe sei linee sostituiscono quelle originali sulle rispettive sedi, senza modificare staffe o percorsi. Data la quantita di tubi conviene procedere in modo ordinato, sostituendone uno alla volta e annotando i passaggi. Completata l'installazione, l'impianto dell'Astra G va spurgato integralmente e la tenuta di ogni raccordo va verificata a pedale premuto, meglio con l'assistenza di un'officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n  \u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerche per questa Astra G servono 6 tubi?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePerche la configurazione con dischi al posteriore prevede sei linee, e il kit le copre tutte per non lasciare nel circuito tratti in gomma capaci di dilatarsi. Ogni tubo ha lunghezza e raccordi corrispondenti agli originali di questa versione, quindi si monta senza adattamenti.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit e adatto anche all'Astra G OPC?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo. Questo kit e destinato alle Astra G con dischi posteriori a esclusione delle versioni OPC, che hanno un impianto frenante differente e richiedono una soluzione dedicata. Prima dell'ordine verifica l'allestimento della vettura e il tipo di freni montati al retrotreno.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSi sente la differenza al pedale sull'Astra G?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSi. La corsa si accorcia e il pedale diventa piu solido fin dal primo tocco, cosa che si apprezza soprattutto nelle discese lunghe, dove con i tubi originali riscaldati la frenata tende ad allungarsi. Anche la modulazione a bassa velocita risulta piu precisa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono utilizzabili su strada e alla revisione?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSi, perche sostituiscono le tubazioni originali dell'Astra mantenendo attacchi e tracciato di serie. Il kit non e venduto con omologazione TUV inclusa; la certificazione e ottenibile su richiesta ed e la strada corretta se il centro revisioni ti chiede documentazione a supporto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Perche per questa Astra G servono 6 tubi?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Perche la configurazione con dischi al posteriore prevede sei linee, e il kit le copre tutte per non lasciare nel circuito tratti in gomma capaci di dilatarsi. 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