{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-alfa-romeo-156-gta","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Alfa Romeo 156 GTA","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI tubi in treccia Goodridge per Alfa Romeo 156 GTA sono il kit dedicato alla versione 3.2 V6 del telaio 932, quella con impianto frenante maggiorato.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GTA è la 156 più pesante sull’avantreno e la più veloce della famiglia, e chiede all’impianto molto più delle altre. I flessibili originali in gomma, con gli anni e con il calore, si dilatano sotto pressione e assorbono parte della corsa del pedale. Le linee Goodridge hanno anima in PTFE e treccia in acciaio inox: non si gonfiano, quindi la spinta del piede si trasferisce alle pinze quasi per intero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla Alfa Romeo 156 GTA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon il 3.2 V6 davanti, la 156 GTA arriva in staccata con una massa e una velocità che mettono sotto sforzo l’intero impianto. Quando il liquido si scalda e la pressione sale, il tubo in gomma si comporta come un piccolo accumulatore: si espande, la corsa si allunga e il pedale diventa lungo e poco leggibile proprio quando serve precisione. Su una GTA usata in strada aperta o in qualche giornata in circuito questo si traduce in frenate meno ripetibili e in una modulazione che cambia da curva a curva. Sostituire i flessibili con tubi in treccia elimina la dilatazione e restituisce alla GTA un pedale duro e coerente, che si comporta uguale alla prima come all’ultima frenata della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Alfa Romeo 156 GTA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit specifico per Alfa Romeo 156 GTA su telaio 932, prodotta dal 2001 al 2005. Non è il kit delle 156 normali: la GTA ha un impianto proprio e questo codice è previsto per lei. Le quattro linee sostituiscono i flessibili di serie, due davanti e due dietro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl montaggio non richiede modifiche: i tubi seguono i percorsi originali della GTA e usano gli stessi attacchi, quindi si sostituisce una linea alla volta smontando e rimontando nello stesso punto. Terminato il lavoro va spurgato tutto l’impianto e sostituito o rabboccato il liquido freni, poi si controllano le tenute dopo i primi chilometri. Se non hai l’attrezzatura per lo spurgo, meglio far eseguire l’intervento in officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit per la 156 GTA da quanti tubi è composto?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDa 4 tubi in treccia, uno per ciascun flessibile della 156 GTA: due sull’asse anteriore e due sul posteriore. Arrivano con i raccordi già pressati e con le lunghezze corrette per i percorsi della GTA, quindi l’intervento è completo e non servono pezzi aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eChe differenza si nota alla guida su una 156 GTA?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl pedale diventa immediato: sparisce la parte iniziale morbida e la pressione si traduce subito in frenata. Su una GTA guidata con decisione la differenza più utile è la ripetibilità, perché con i freni caldi la corsa non si allunga e puoi frenare sempre nello stesso punto. Non aumenta la potenza dell’impianto, ma rende molto più leggibile quella che già hai.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono omologati per l’uso stradale sulla 156 GTA?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono ricambi di sostituzione diretta: mantengono attacchi, lunghezze e funzione dei flessibili originali della GTA, senza modifiche all’impianto. Su richiesta è disponibile la certificazione TÜV, se ti serve documentazione da conservare con l’auto, e sono ordinabili altre colorazioni della guaina: verificane con noi la disponibilità prima dell’acquisto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto durano i tubi in treccia sulla 156 GTA?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa treccia in acciaio inox e la guaina protettiva nera li mettono al riparo da sfregamenti, sale e idrocarburi, quindi la vita utile è nettamente superiore a quella di un flessibile in gomma che invecchia e si screpola. Vanno comunque controllati a ogni tagliando come qualsiasi componente dell’impianto frenante, verificando che non lavorino in interferenza con sospensione e sterzo a fondo corsa.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit per la 156 GTA da quanti tubi è composto?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Da 4 tubi in treccia, uno per ciascun flessibile della 156 GTA: due sull’asse anteriore e due sul posteriore. 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