{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-alfa-romeo-147-escl-gta","title":"Tubi in Treccia Goodridge per Alfa Romeo 147, escl. GTA","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit da 4 tubi in treccia Goodridge per Alfa Romeo 147, escluse le versioni GTA, in sostituzione dei flessibili originali in gomma.\u003c\/strong\u003e È l’intervento che restituisce alla 147 un pedale corto e preciso senza toccare pinze o dischi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSulla 147 il flessibile originale in gomma ha ormai molti anni: si dilata sotto pressione e la corsa del pedale ne risente. I tubi Goodridge sostituiscono quella gomma con un’anima in PTFE protetta da una treccia in acciaio inox, che non lascia al tubo la possibilità di gonfiarsi. Il risultato è una frenata che attacca prima e si dosa meglio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sull’Alfa 147\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’Alfa 147 è una compatta che invita a guidare, dal 1.6 Twin Spark al 1.9 JTD più brillante, e che oggi ha tra i quindici e i venticinque anni. A questa età i flessibili originali sono uno dei componenti che più silenziosamente peggiorano: non perdono liquido, ma la gomma cede internamente e si espande sempre di più. Il proprietario se ne accorge da un pedale che affonda, dalla sensazione di dover premere più a fondo del solito e da una frenata che dopo qualche curva in discesa diventa meno leggibile. Cambiare tutte e quattro le linee con tubi in treccia risolve il sintomo e insieme rinnova una parte dell’impianto che a questo punto della vita dell’auto va comunque rifatta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per Alfa Romeo 147 (escl. GTA)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnima in PTFE con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKit da 4 tubi per Alfa Romeo 147 (tipo 937, 2000-2010), escluse le versioni GTA, che hanno un impianto frenante diverso e richiedono un codice dedicato. Le quattro linee coprono anteriore e posteriore con lunghezze e attacchi corrispondenti agli originali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI tubi si montano al posto degli originali senza alcuna modifica, sugli stessi attacchi e con gli stessi percorsi. Su una 147 conviene controllare, mentre si lavora, anche lo stato dei tubi rigidi e delle sedi dei raccordi, che con gli anni possono essere ossidati. A fine intervento è obbligatorio lo spurgo dell’impianto con liquido freni nuovo: senza uno spurgo fatto bene il pedale non risulterà pieno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e.faq-accordion{margin-top:8px}.faq-accordion details{border-bottom:1px solid #e2e2e2}.faq-accordion summary{cursor:pointer;list-style:none;font-weight:600;padding:12px 28px 12px 0;position:relative}.faq-accordion summary::-webkit-details-marker{display:none}.faq-accordion summary::after{content:\"+\";position:absolute;right:4px;top:10px;font-weight:700;font-size:1.1em}.faq-accordion details[open] summary::after{content:\"–\"}.faq-accordion details p{margin:0 0 14px;padding-right:28px;color:#484b51}\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-accordion\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl kit va bene anche sulla 147 GTA?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNo: questo codice è specifico per l’Alfa Romeo 147 nelle versioni normali ed esclude espressamente la GTA, che monta un impianto frenante diverso con linee di lunghezza e attacchi non compatibili. Se hai una 147 GTA scrivici il telaio e ti indichiamo il kit Goodridge corretto per la tua vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuante linee comprende e cosa copre sulla 147?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSono 4 tubi in treccia, cioè tutti i flessibili della 147: due sull’asse anteriore e due sul posteriore. Ogni tubo arriva con i raccordi già pressati e con la lunghezza esatta per il proprio percorso, quindi il kit è completo e non richiede materiale aggiuntivo oltre al liquido freni per lo spurgo.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSulla 147 si sente la differenza al pedale?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì, e su vetture con i flessibili originali ancora montati è particolarmente evidente. La corsa a vuoto si riduce, il pedale diventa più duro e la frenata più facile da dosare in ingresso curva. Dopo diverse frenate ravvicinate la sensazione rimane la stessa, mentre con la gomma invecchiata il pedale tendeva ad allungarsi con il calore.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSono ammessi su strada?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSì: sostituiscono i flessibili originali della 147 mantenendo attacchi, percorsi e funzione dell’impianto, quindi la vettura resta conforme allo schema frenante previsto. Se ti serve documentazione, la certificazione TÜV è disponibile su richiesta; chiedila prima dell’ordine e verifichiamo cosa possiamo fornire per questo specifico articolo.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Il kit va bene anche sulla 147 GTA?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No: questo codice è specifico per l’Alfa Romeo 147 nelle versioni normali ed esclude espressamente la GTA, che monta un impianto frenante diverso con linee di lunghezza e attacchi non compatibili. 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