{"product_id":"semiassi-base-level-0-driveshaft-shop-honda-accord-2-2-cd-ce-1994-1997-cambio-manuale-5","title":"Semiassi base Level 0 Driveshaft Shop per Honda Accord 2.2 CD\/CE (1994-1997) con cambio manuale 5 marce","description":"\u003cp\u003eI semiassi (axles) base Level 0 di Driveshaft Shop (DSS) sono pensati per la Honda Accord 2.2 CD\/CE (1994-1997) con cambio manuale a 5 marce. Uniscono barra centrale in chromoly, giunto interno in billet con tripode sovradimensionato e giunto esterno CV a singolo arco, un vantaggio in termini di usura rispetto al doppio arco di serie Honda secondo il produttore. Sono un'alternativa ai semiassi rigenerati economici e a quelli aftermarket di qualità inferiore, adatti a sostituzione o swap; non sono semiassi da competizione e non hanno garanzia contro la rottura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrezzo:\u003c\/strong\u003e le varianti Sinistro e Destro si riferiscono al singolo semiasse; la variante Coppia comprende entrambi i lati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSemiasse base Level 0 (basic axle) per sostituzione o swap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra centrale in chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGiunto interno (CV) in billet con tripode sovradimensionato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGiunto esterno in billet 1117 con nuovo trattamento termico, CV a singolo arco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnelli ABS rimovibili inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenza garanzia contro la rottura: non è un semiasse da competizione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Accord 2.2 (CD\/CE), 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione con cambio manuale a 5 marce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePer quale versione di Honda Accord 2.2 CD\/CE sono questi semiassi?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHonda Accord 2.2 (CD\/CE), 1994-1997; Versione con cambio manuale a 5 marce.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSono semiassi da competizione?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNo. Sono semiassi base (Level 0) per sostituzione o swap: il produttore precisa che non sono un vero semiasse da gara e che non c'è garanzia contro la rottura.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCosa cambia tra Sinistro, Destro e Coppia?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl prezzo delle varianti Sinistro e Destro è per singolo semiasse; la variante Coppia comprende entrambi i lati.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDi che materiali sono fatti?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBarra centrale in chromoly, giunto interno in billet con tripode sovradimensionato e giunto esterno in billet 1117 con nuovo trattamento termico. Gli anelli ABS sono rimovibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVuoi la conferma che sia il codice giusto per la tua auto? Scrivici su \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/393396400328\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e con modello, anno e motore: controlliamo noi la compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Per quale versione di Honda Accord 2.2 CD\/CE sono questi semiassi?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Honda Accord 2.2 (CD\/CE), 1994-1997; Versione con cambio manuale a 5 marce.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Sono semiassi da competizione?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No. Sono semiassi base (Level 0) per sostituzione o swap: il produttore precisa che non sono un vero semiasse da gara e che non c'è garanzia contro la rottura.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Cosa cambia tra Sinistro, Destro e Coppia?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il prezzo delle varianti Sinistro e Destro è per singolo semiasse; la variante Coppia comprende entrambi i lati.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Di che materiali sono fatti?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Barra centrale in chromoly, giunto interno in billet con tripode sovradimensionato e giunto esterno in billet 1117 con nuovo trattamento termico. 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